Трамвай Бохум/Гельзенкірхен
| Трамвай Бохум/Гельзенкірхен | |
 | |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб |
Düwag MGT6Dd, Düwag N8C і Stadler Variobahn  |
|---|---|
| Континент |
Європа |
| Країна |
 Німеччина |
| Адміністративна одиниця |
Бохум Гельзенкірхен Гаттінген Герне Віттен |
| Оператор |
Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnend |
| Дата офіційного відкриття |
23 листопада 1894 |
| Ширина колії |
метрова колія |
 | |
| Тип електрифікації |
600 В постійним струмомd і постійний струм, 750 Вd |
| Стан використання |
використовується[d] |
 | |
 | |
 Трамвай Бохум/Гельзенкірхен у Вікісховищі | |
51°28′27″ пн. ш. 7°13′30″ сх. д. / 51.474196° пн. ш. 7.225029° сх. д.
Трамвайна мережа Бохум/Гельзенкірхен (нім. Straßenbahnnetz Bochum/Gelsenkirchen) — трамвайна мережа у Бохумі та Гельзенкірхені, Північний Рейн-Вестфалія, Німеччина.
Відкрита в 1894 році у Бохумі та в 1895 році у Гельзенкірхені, мережа управляється BOGESTRA[en] та інтегрована у VRR[en]. Мережа також обслуговує сусідні міста Гаттінген, Герне та Віттен.
Станом на грудень 2019 року наступні дев'ять трамвайних ліній експлуатуються виключно «BOGESTRA»:[1]
| Лінія | Маршрут | Станції[1] (підземні) |
Коментарії |
|---|---|---|---|
| 301 | станція Гельзенкірхен[en] – Бісмарк – Бюр – Горст | 34 (7) |
|
| 302 | Гельзенкірхен - ратуша Бюр – станція Гельзенкірхен – станція Бохум – Лер-Мітте - Лангендрер С | 44 (7) |
|
| 305 | Бохум - Церква Гентроп – станція Бохум – Лер-Мітте - Лангендрер С | 25 (4) |
|
| 306 | станція Ванне-Айккель[en] – станція Бохум | 21 (1) |
Також працює як нічний експрес. |
| 308 | Бохум - Герте-Шюрбанкштрасе – станція Бохум – Вайтмар – Лінден – станція Гаттінген-Мітте[en] | 38 (4) |
|
| 309 | Віттен-Папенгольц – Віттен-Ратаус – Гефен-Дорф | 14 (0) |
|
| 310 | Бохум - Церква Гентроп – станція Бохум – Вайтмар – Лінден – Гаттінген-Мітте | 39 (4) |
|
| 316 | станція Ванне-Айккель – станція Бохум – Бохум - Герте-Гайнріхштрасе | 31 (2) |
|
| 318 | Бохум - Герте-Гайнріхштрасе – станція Бохум – Вайтмар – Лінден – Бохум-Дальхаузен[en] | 32 (4) |
Також працює як нічний експрес. |
Крім того, десята трамвайна лінія обслуговує регіон BOGESTRA:[1]
| Лінія | Маршрут | Станції | Коментарії |
|---|---|---|---|
| 107 | станція Гельзенкірхен – Фельдмарк – Трабренбан – Ессен-Катернберг – Цехе-Цолльферайн – станція Ессен[en] – Бреденей | 34 | Більшу частину тижня керується «Ruhrbahn». Лише 11 станцій під орудою «BOGESTRA». |
Ця лінія, яка обслуговується «Ruhrbahn» більшу частину тижня, має 11 найпівнічніших станцій у транзитній зоні «BOGESTRA». У суботу рано вранці маршрут під орудою BOGESTRA і курсує лише між станцію Гельзенкірхен і Трабренбан.
На початок 2020-х трамвайна мережа функціонує з використанням низькопідлогових трамваїв типу NF6D (виробництво DÜWAG і подібних до вагонів R1.1 боннського штадтбану) і Variobahn (від Stadler Rail). На деяких лініях досі використовуються високопідлогові зчленовані трамваї типу M (також від «DÜWAG»), але в кінцевому підсумку вони також будуть замінені на «Stadler Variobahns».
Лінія штадтбану використовує окремий парк високоповерхових поїздів Stadtbahnwagen B і Stadler Tango. Ці мережі не з'єднані між собою, тому трамваї однієї мережі не можуть працювати в іншій.
- ↑ а б в BOGESTRA-Schienennetz [BOGESTRA-Rail Network Plan] (PDF) (нім.). BOGESTRA AG. December 2019. Архів оригіналу (PDF) за 5 грудня 2019. Процитовано 21 грудня 2019. [Архівовано 2019-12-05 у Wayback Machine.]
Міські мережі громадського транспорту Німеччини | ||
|---|---|---|
| S-Bahn |    | |
| U-Bahn | ||
| Штадтбан | ||
| Трамвай |
| |
| Тролейбус | ||
| Підвісна монорейка |
| |
| Інше | ||
| ||
