Усинськ (аеропорт)
Аеропорт Усинськ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ІАТА: USK • ICAO: UUYS | |||||||||||
Загальні дані | |||||||||||
66°0′0″ пн. ш. 057°22′0″ сх. д. / 66.00000° пн. ш. 57.36667° сх. д. | |||||||||||
Тип | цивільний | ||||||||||
Обслуговує | |||||||||||
Розташування | |||||||||||
Висота над р. м. | 80 м / 262 фт | ||||||||||
Вебсайт | komiaviatrans.ru | ||||||||||
Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
GeoNames | 7668559 | ||||||||||
Усинськ у Вікісховищі |
Усинськ (рос. Усинск) (IATA: USK, ICAO: UUYS) — аеропорт однойменного міста в Республіці Комі.
Типи повітряних суден, які приймає аеропорт
[ред. | ред. код]Ан-12, Ан-24, Ан-28, Іл-76, Іл-114, Л-410, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, МіГ-31, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Bombardier CRJ, Bombardier Dash 8, Embraer EMB 120 Brasilia, Embraer ERJ-145, Embraer E-190, Saab 340, Saab 2000, Sukhoi Superjet 100, Cessna 208 Grand Caravan і легші за ці літаки, вертольоти всіх типів. Класифікаційне число злітно-посадкової смуги (PCN) — 21/R/A/X/T[1] (30/R/A/X/T — взимку)[2].
Пасажиропотік: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Рік | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
тис. пасажирів | 168,7 | 187,7 | 162,3 | 158,7 | ||||||||||||||||
Джерела:[3][4][5] |
На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми. |
Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.
Авіакомпанія | Пункт призначення |
---|---|
Komiaviatrans | Архангельськ, Москва–Домодєдово, Сиктивкар, Уфа, Ухта |
Utair | Москва–Внуково |
15 листопада 2018 року аварійну (за залишком палива) посадку в аеропорту Усинськ здійснило чотири МіГ-31 ВКС Росії. Посадка ускладнювалася наявністю в кінці смуги Boeing 737 компанії UTair, який перед цим здійснив посадку, що є грубим нехтуванням до вимог забезпечення безпеки польотів.
9 лютого 2020 року літак Boeing 737 авіакомпанії UTair зробив грубу посадку на ЗПС-13 (МКпос = 134).
За твердженням прес-служби авіакомпанії, причиною цьому став раптовий порив вітру. На думку авіаційних фахівців, які прокоментували подію телеграм-каналу Rеадовка, причиною стали помилки техніки пілотування: підвищена вертикальна швидкість зниження і запізнілий початок вирівнювання екіпажем ПС, що призвели до торкання основними опорами шасі земної поверхні до злітно-посадкової смуги (сніжний бруствер). Наразі розслідування повітряної пригоди триває.
На борту повітряного судна знаходилися 94 пасажири і шість членів екіпажу, постраждалих в результаті події немає.
- ↑ Сборник аэронавигационной информации № 11. Европейская часть РФ. ЦАИ ГА, 2013 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 24 грудня 2020.
- ↑ Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2015 (СНГ и Балтия)». — М. : Авиатека, 2015. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-3-6.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг (PDF). Росавиация. Архів оригіналу (PDF) за 17 липня 2016. Процитовано 16 січня 2018. [Архівовано 2016-07-17 у Wayback Machine.]
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг (PDF). Росавиация. Архів оригіналу (PDF) за 21 лютого 2017. Процитовано 16 січня 2018. [Архівовано 2017-02-21 у Wayback Machine.]
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг (PDF). Росавиация. Архів оригіналу (PDF) за 28 березня 2018. Процитовано 28 березня 2018.