Aichi AB-2

Aichi AB-2
Призначення:	поплавковий гідролітак
Перший політ:	1930
На озброєнні у:	Імперський флот Японії
Розробник:	Aichi
Всього збудовано:	2
Екіпаж:	2 особи
Крейсерська швидкість:	130 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	180 км/год
Тривалість польоту:	5,9 год
Довжина:	8,24 м
Висота:	3,44 м
Розмах крила:	11,0 м
Площа крила:	36,0 м²
Споряджений:	1656 кг
Двигуни:	Aichi AC-1
Тяга (потужність):	300
Підвісне озброєння:	2 × 30-кг бомби
Кулеметне озброєння:	2 × 7,7-мм кулемети

Айчі AB-2 (англ. Aichi AB-2, від Aichi Biplane) — експериментальний розвідувальний поплавковий гідролітак створений компанією Aichi для Імперського флоту Японії в 1930 році. Розроблявся паралельно з Aichi E3A, але без допомоги німецьких інженерів.

Історія

Хоча компанія Aichi вже звернулась до компанії Heinkel за допомогою в розробці поплавкового розвідника для японських кораблів, інженер компанії Тецуо Мікі почав створювати свій дизайн такого літака в 1929 році. Проєкт отримав внутрішнє позначення AB-2 і він став першим японським поплавковим розвідником створеним без закордонної допомоги.

Великою особливістю AB-2 став двигун 9-ти циліндровий радіальний двигун Aichi AC-1 власного виробництва з дволопатевим дерев'яним гвинтом. Це був стандартний біплан змішаної конструкції: каркас фюзеляжу було зварено зі сталевих труб, а крила були дерев'яними, з тканинним покриттям. Для зберігання крила могли складатись до хвоста. Пілот зі спостерігачем розміщувались один за одним у відкритій кабіні.

Через комбінацію потужного двигуна і відносно легкого літака Aichi передбачали значно кращі льотні характеристики за Nakajima E2N, що був прийнятий на озброєння в 1927 році. Але через експериментальний двигун який часто не досягав заявленої потужності, і ряд інших недоліків літак не зацікавив флот і було побудовано тільки два прототипи. Один прототип було втрачено під час випробувань коли полум'я з вихлопної труби підпалили фюзеляж. Досвід зі створення AB-2 пізніше був використаний для створення Aichi AB-3.

Тактико-технічні характеристики

Дані з Japanese Aircraft 1910—1941

Технічні характеристики

• Екіпаж: 2 особи
• Довжина: 8,24 м
• Висота: 3,44 м
• Розмах крил: 11 м
• Площа крил: 36 м²
• Маса пустого: 1115 кг
• Злітна маса: 1656 кг
• Навантаження на крило: 45 кг/м²
• Двигун: 9-ти циліндровий радіальний Aichi AC-1 повітряного охолодження
• Потужність: 300 к. с.
• Питома потужність: 5,31 кг/к.с.
• Гвинт:дволопатевий дерев'яний гвинт

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість: 180 км/год (на рівні моря)
• Крейсерська швидкість: 130 км/год
• Швидкість приземлення: 72 км/год
• Час набору висоти 3000 м: 20 хвилин
• Час польоту: 5,9 годин

Озброєння

• Стрілецьке:
  • 1 × 7,7-мм курсовий кулемет
  • 1 × 7,7-мм кулемет в турелі спостерігача
• Бомбове:
  • 2 × 30 кг бомби

Джерела

• Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941. — Maryland : Naval Institute Press, 1990. — 293 с. — ISBN 1557505632. (англ.)