BMW N74
N74 | |
---|---|
Виробник: | BMW |
Марка: | N74 |
Тип: | V12 60° Подвійний турбонаддув |
Робочий об'єм: |
|
Максимальна потужність: | 400–465 кВт (536–624 к.с.) кВт |
Максимальний обертовий момент: | 750–900 Н⋅м Н·м |
Циліндрів: | 12 |
Клапанів: | 48 |
Хід поршня: |
|
Діаметр циліндра: |
|
Система живлення: | пряме впорскування |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | DOHC |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Тактність (число тактів): | 4 |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
BMW N74 — це бензиновий двигун V12 з подвійним турбонаддувом, який замінив N73 і виробляється з 2008 року. Це перший двигун BMW V12 з турбонаддувом, який також використовується в кількох моделях Rolls-Royce.
У порівнянні з атмосферним попередником BMW N73, N74 має подвійний турбокомпресор. Турбокомпресори розташовані на зовнішній стороні двигуна і використовують тиск наддуву 11,6 psi (0,8 бар)[1]. У базовій комплектації двигун має ступінь стиснення 10:1 і питому витрату палива 245 г·кВт − 1 ·год − 1[2].
Як і його попередник, N74 має безпосереднє впорскування, DOHC і змінну фазу газорозподілу (називається BMW подвійним VANOS)[3][4]. Однак N74 не має змінного підйому клапана (названого BMW Valvetronic)[5].
N74 став першим використанням BMW 8-ступінчастої автоматичної коробки передач у формі ZF 8HP90[1].
Двигун | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Роки |
---|---|---|---|---|
N74B60 [2] | 5972 куб.см (364,4 куб. дюймів) | 400 кВт (536 к. с.) при 5250 об/хв |
750 Н⋅м (553 фунт⋅фут) при 1500–5000 об/хв |
2008–2015 роки |
N74B66 | 6 592 см3 (402,3 дюйм3) | 420 кВт (563 к. с.) при 5250 об/хв |
780 Н⋅м (575 фунт⋅фут) при 1500–5000 об/хв |
2009–2020 роки |
465 кВт (624 к. с.) при 5600 об/хв |
800 Н⋅м (590 фунт⋅фут) при 1500–5500 об/хв |
2013–2022 роки | ||
442 кВт (593 к. с.) при 5250 об/хв |
840 Н⋅м (620 фунт⋅фут) при 1500 об/хв |
2016–2020 роки | ||
N74B66TU | 449 кВт (602 к. с.) при 5500 об/хв |
800 Н⋅м (590 фунт⋅фут) при 1500 об/хв |
2016–2022 роки | |
N74B68 | 6 750 см3 (411,9 дюйм3) | 420 кВт (563 к. с.) при 5250 об/хв |
900 Н⋅м (664 фунт⋅фут) при 1500 об/хв |
2017-тепер |
Ця початкова версія N74 має діаметр 89 мм (3,5 дюйм) і штрихом 80 мм (3,1 дюйм). Червона зона становить 7000 об/хв, а ступінь стиснення 10,0:1.[6].
Застосування:
- 2008–2015 F01/F02/F03 760i/760Li[7]
N74B66 є збільшеною версією N74B60 завдяки ходу 88 мм (3,5 дюйм). Червона зона становить 7000 об/хв, а ступінь стиснення 10,0:1. Він виробляє до 465 кВт (624 к. с.) і використовується в Rolls-Royce Ghost[1].
Рік | Застосування | Вихідна потужність | Крутний момент |
---|---|---|---|
2010–2020 роки | Rolls-Royce Ghost | 420 кВт (563 к. с.) | 780 Н⋅м (575 фунт⋅фут) |
2014–2020 роки | Rolls-Royce Ghost V-Specification | 442 кВт (593 к. с.) | 780 Н⋅м (575 фунт⋅фут) |
2019 рік | Eadon Green Panthean Coupe [3] | 840 Н⋅м (619,5 фунт⋅фут) | |
2014– | Rolls-Royce Wraith | 465 кВт (624 к. с.) | 800 Н⋅м (590 фунт⋅фут) |
2015– | Rolls-Royce Dawn | 420 кВт (563 к. с.) | 820 Н⋅м (605 фунт⋅фут) |
Застосування:
- 2016- G12 M760Li xDrive[8][9][10].
6,75 літрова версія була представлена в Rolls-Royce Phantom 2018 року. Він також використовується в Rolls-Royce Cullinan і Rolls-Royce Ghost, обидва з яких побудовані на тій же платформі, що й новий Phantom[11].
Застосування:
- 2017-тепер Rolls-Royce Phantom VIII
- 2018-тепер Rolls-Royce Cullinan
- Rolls-Royce Ghost 2021 року по теперішній час
- ↑ а б в 2010 BMW 760Li – Second Drive – Car Reviews. www.caranddriver. Архів оригіналу за 7 липня 2017. Процитовано 12 березня 2017.
- ↑ а б Hans-Stefan Braun, Thomas Brüner, Klaus Hirschfelder, Uwe Hoyer, Horst Kellerer, Johann Schopp, Christian Schwarz: Der neue Zwölfzylinder-Ottomotor von BMW [Шаблон:Webarchive:помилка: Перевірте аргументи
|url=
value. Порожньо.], in MTZ - Motortechnische Zeitschrift, November 2009, Volume 70, Issue 11, pp. 848 - ↑ а б Information on N74 engines. www.bmwheaven.com. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 11 серпня 2017.
- ↑ 25 years of BMW 12-cylinder engines: setting new standards in the luxury class. Munich, Germany: BMW Corporate Communications. October 2012. Архів оригіналу за 12 серпня 2017. Процитовано 11 серпня 2017.
- ↑ BMW N74 engine. www.australiancar.reviews. Архів оригіналу за 6 січня 2017. Процитовано 12 березня 2017.
- ↑ BMW N73 and N74 V12 Engines. www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 1 жовтня 2017. Процитовано 11 серпня 2017.
- ↑ BMWBLOG Road Review: 2013 BMW 760Li – The Power of 12. www.bmwblog.com. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 11 серпня 2017.
- ↑ The new BMW M760Li xDrive. www.bmwgroup.com. Архів оригіналу за 12 серпня 2017. Процитовано 11 серпня 2017.
- ↑ Watch BMW's twin turbo all wheel drive V12 G11 M760li hustle to 162 miles per hour. www.bimmerboost.com. Архів оригіналу за 12 серпня 2017. Процитовано 11 серпня 2017.
- ↑ BMW N74B66TU / M760li xDrive. www.drive2.ru (Russian) . Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 11 серпня 2017.
- ↑ RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog. www.realoem.com. Архів оригіналу за 20 листопада 2017. Процитовано 20 листопада 2017.