Bombardier 415
| Bombardier 415 | |
|---|---|
 Політ в районі Драйдена, Онтаріо у вересні 2007 року. | |
| Тип | протипожежний гідроплан |
| Розробник | Canadair |
| Виробник | Canadair Bombardier Aerospace |
| Перший політ | 6 грудня 1993 |
| Початок експлуатації | листопад 1994 |
| Статус | експлуатується |
| Виготовлено | 88 |
| Вартість одиниці | $29,5–31,5 млн |
| Базова модель | Canadair CL-215 |
 Bombardier 415 у Вікісховищі | |
Бомбардьє 415 (англ. Bombardier 415) — турбогвинтовий двомоторний протипожежний гідроплан, розроблений компанією Canadair. Виробляється канадською компанією Bombardier.
Перший гідроплан Бомбардьє 415 піднявся в повітря 6 грудня 1993 року. У грудні 1994 року першу замовлену машину передали Франції. Він може бути використаний для виконання пошуково-рятувальних операцій, доставки груп рятувальників і спеціального обладнання в райони лиха. Літак здатний злітати як з землі, так і з водної поверхні. Бомбардьє 415 успішно використовуються в країнах, де ліси розташовані на пагорбах недалеко від морського узбережжя або великих водойм. Крім баків для води на літаку встановлені баки для концентрованої протипожежної піни, а також система змішування води і піни. Протипожежний літак може бути переобладнаний в транспортний. Навіть в протипожежному варіанті Бомбардьє 415 здатний перевозити до восьми пасажирів, а після переобладнання пасажиромісткість зростає до 30 осіб.
Літак обладнаний двома турбогвинтовими двигунами Pratt & Whitney Canada PW123AF потужністю по 2380 к.с. Повітряні гвинти фірми Hamilton Standard 14 SF чотирьохлопатеві, з постійним числом обертів, діаметром 3,79 м. У конструкції лопатей застосовані композиційні матеріали. Профіль крила NACA 4417.
Джерело: Сайт виробника [1]
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 пілота
- Пасажиромісткість: 8 чоловік
- Довжина: 19,82 м
- Висота: 8,9 м
- Розмах крила: 28,6 м
- Площа крила: 100 м²
- Крило у плані: NACA 4417
- Силова установка: 2 × Pratt & Whitney Canada PW123AF 2 380 к.с. ( 1 774 кВт)
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість: 333 км/год
- Практична дальність: 2443 км
На 19 лютого 2016 року за неофіційними даними в різних льотних пригодах було втрачено 8 машин. У катастрофах загинуло 10 осіб.[1]
| Дата | Бортовий номер | Місце катастрофи | Жертви | Короткий опис |
|---|---|---|---|---|
| 17.11.1997 |  F-ZBFQ
|
Марсель
|
1/2 | Впав у море. |
| 16.08.2003 |  I-DPCN
|
біля Езіне
|
0/н.д. | Впав на дерева після попадання в область турбулентності у вузькій гірській долині. |
| 08.03.2004 | F-ZBEZ
|
озеро Сент-Круа[en]
|
2/3 | Упав у воду при спробі забору води. |
| 18.03.2005 | I-DPCK
|
біля Форте-дей-Мармі
|
2/2 | |
| 01.08.2005 | F-ZBEO
|
1,5 км від Кальві
|
2/2 | |
| 23.07.2007 |  2055
|
біля Dilesos
|
2/2 | |
| 23.07.2007 | I-DPCX
|
біля Сант-Еразмо
|
1/2 | Розбився під час гасіння лісової пожежі. |
| 03.07.2013 | .svg){kind=small} C-FIZU
|
біля аеропорту Вабуш
|
0/2 |
-
Італійський літак гасить пожежу -
Хорватський літак набирає воду -
Французький літак гасить пожежу
.jpg)
- ↑ ASN Aviation Safety Database. Canadair CL-415. Архів оригіналу за 2 березня 2016. Процитовано 19 лютого 2016.
- Airliners.net The Canadair CL-215 & 415 [Архівовано 10 лютого 2008 у Wayback Machine.]
- Canadair CL-415 MP
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |