FA-50

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з KAI T-50)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
KAI T-50
Типнавчально-бойовий літак
Країна походженняПівденна Корея KAI
РозробникПівденна Корея KAI
ВиробникKorea Aerospace Industries
Перший політ20 серпня 2002 року
Статусексплуатується, виробляється
Основні експлуатантиПівденна Корея Південна Корея
Роки виробництваз 2003 року
Вартість розробки$1.8 млрд
Вартість одиниці$25 млн (2011 рік)
----
CMNS: FA-50 у Вікісховищі

KAI T-50 (кор. 골든이글 англ. Golden Eagle) — двомісний надзвуковий навчально-бойовий реактивний літак.

Розроблений південнокорейською фірмою аерокосмічної промисловості (Корейська аерокосмічна компанія — KAI) спільно з американською компанією Lockheed Martin (програма фінансувалася на 17 % фірмою KAI, на 13 % Lockheed Martin, а 70 % виділив уряд Південної Кореї). Завод остаточного складання знаходиться в Сачхоні.

Історія створення та виробництва

[ред. | ред. код]

Проектування розпочалося наприкінці 1990-х років. Назва T-50 Golden Eagle офіційно присвоєно у лютому 2000 року. Перший політ Т-50 здійснив 20 серпня 2002 року. Багато в чому він заснований на літаку Samsung KTX-2 з великим залученням досвіду та технології корпорації Lockheed Martin. Здатний досягати швидкості 1,4 Маха.

Озброєння літака включає ракети «повітря-повітря» AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, «повітря-поверхня» AGM-65 Maverick, бомби з супутниковим наведенням JDAM (Joint Direct Attack Munition) та касетні боєприпаси з корекцією на вітер Corrected Munitions Dispenser)

ВПС Південної Кореї нині використовують 50 літаків T-50, 10 T-50B (спеціальної модифікації для пілотажної групи Black Eagles) та 22 навчально-бойових TA-50.

У травні 2011 року уряд Індонезії озвучив рішення закупити 16 літаків T-50 у сумі $400 млн. Літаки надійшли до Військово-повітряних сил Індонезії 2014 року, 2021 року країною було замовлено додаткові 6 TA-50[1].

Lockheed Martin з літаком на базі TA-50 також брав участь в конкурсі T-X на постачання нового навчально-тренувального літака для ВПС США, який виграв альянс Boeing–Saab з машиною T-7 Red Hawk.

Версії літака

[ред. | ред. код]

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Джерело даних: сайти Korea Aerospace Industries та Lockheed Martin

Технічні характеристики

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 1485 км/год
  • Практична дальність: 1850 км
  • Практична стеля: 14 630
  • Тягоозброєність: 0,96
  • Максимальне експлуатаційне навантаження: +8/-3 g

Озброєння

Експлуатанти

[ред. | ред. код]
Країни оператори T-50.
  •  Південна Корея — 50 T-50, 10 T-50B та 22 TA-50 та 60 FS-50, станом на 2018 рік.
  •  Індонезія — 20 T-50i, станом на 2022 р. У травні 2011 року було укладено контракт на постачання 16 T-50i у сумі $400 млн, 2021 року було замовлено ще 6 машин (сума контракту склала $240 млн[2]); два літаки було втрачено під час тренувальних польотів (див. "Катастрофи")[1].
  •  Філіппіни — 12 FA-50PH станом на 2018 р. У березні 2014 року було укладено контракт на постачання 12 FA-50 у сумі $420 млн.
  •  Ірак — 18 T-50IQ, станом на 2018. У грудні 2013 року було укладено контракт на постачання 24 T-50IQ на суму $1,1 млрд та угоду на обслуговування літаків та навчання екіпажів протягом 20 років у розмірі $1,0 млрд.
  •  Таїланд — 4 T-50TH, станом на 2018. Усього ВПС Таїланду замовили 12 T-50TH.
  • Польща, перший літак прибув 6 травня 2023 року.

Польща

[ред. | ред. код]

22 липня 2022 року міністр національної оборони Польщі зазначив, тривають переговори з Південною Кореєю про придбання 180 танків K2 Black Panther і 48 легких бойових літаків FA-50 Fighting Eagle. Згідно з його заявою, перші одиниці танків K2 від компанії Hyundai Rotem будуть поставлені вже 2022 року. Окрім того, 180 танків — це лише перша партія, і згодом вони будуть вироблятися в Польщі[3].

Нереалізовані контракти

[ред. | ред. код]

 Узбекистан — у жовтні 2015 року США заблокували продаж 12 T-50 до Узбекистану. Домовленість про придбання Узбекистаном 12 південнокорейських навчально-бойових літаків вартістю близько $400 млн було досягнуто у квітні 2015 року.

Катастрофи

[ред. | ред. код]

 Індонезія Під час авіашоу 20 грудня 2015 року на острові Ява в районі міста Джок'якарта зазнав катастрофи літак Т-50 ВПС Індонезії. Літак упав неподалік злітно-посадкової смуги. Обидва льотчики загинули.

 Індонезія Під час тренувального нічного польоту 19 червня 2022 року на острові Ява зазнав катастрофи літак Т-50 ВПС Індонезії, льотчик загинув[1].

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. а б в Pilot Killed After Indonesian Military Jet Crashes During Training Mission. www.bloomberg.com (english) . 19.06.2022. Процитовано 24 жовтня 2022.
  2. Indonesia to buy additional KAI T-50i jet trainer and light attack aircraft. www.airrecognition.com. Процитовано 24 жовтня 2022.
  3. Польща купує 48 корейських літаків FA-50 і 180 танків K2. Мілітарний. 22 липня 2022.

Посилання

[ред. | ред. код]