Перейти до вмісту

T-6 Texan II

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
T-6 Texan II
Зображення
Країна походження  США Редагувати інформацію у Вікіданих
Оператор Повітряні сили США Редагувати інформацію у Вікіданих, Військово-морські сили США Редагувати інформацію у Вікіданих, Військово-повітряні сили Канади Редагувати інформацію у Вікіданих і Військово-повітряні сили Греції Редагувати інформацію у Вікіданих
Виробник Hawker Beechcraft Редагувати інформацію у Вікіданих
Перший політ 2000 Редагувати інформацію у Вікіданих
Розмах крил 10,19 м Редагувати інформацію у Вікіданих
Дальність автономного переміщення 1667 км Редагувати інформацію у Вікіданих
Практична стеля 9449 м Редагувати інформацію у Вікіданих
Довжина або відстань 10,16 м Редагувати інформацію у Вікіданих
Висота 3,25 м Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: T-6 Texan II у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих
Texan II ВПС Нової Зеландії

Beechcraft T-6 Texan II — одномоторний навчальний турбогвинтовий літак, який виробляється компанією Hawker Beechcraft. Використовується для тренування пілотів у армії США, ВПС Канади, Греції, Ізраїлю, Нової Зеландії та інших країн світу.

T-6 Texan II названо на честь North American T-6 Texan — навчального літака часів Другої світової війни, який також був популярним у багатьох країнах.

Розробка та конструкція

[ред. | ред. код]
Зправа T-6A Texan часів Другої світової війни, зліва новий T-6 Texan II

Model 3000/T-6 — це двомісний моноплан з низько розташованим крилом, триопорним висувним шасі і одним турбогвинтовим двигуном Pratt & Whitney Canada PT6. Пропелер має чотири лопаті, зроблений з алюмінію, діаметр 2,5 м (97 дюймів).

Літак розроблявся на базі швейцарського Pilatus PC-9; компанія Beechcraft модифікувала конструкцію для того, щоб взяти участь у програмі Joint Primary Aircraft Training System[1]. У результаті програми у 1995 T-6 Texan II було обрано тренувальним літаком ВПС США.

Перші літаки T-6A з'явились на американських авіабазах у травні 2000. У грудні 2001 було укладено великий контракт, відповідно до якого до 2010 року інші тренувальні літаки було замінено на T-6[2].

Також компанія Beechcraft з T-6 намагалась брати участь в інших програмах уряду США по закупівлі озброєнь, однак програла бразильському штурмовику Super Tucano[3][4].

Варіанти

[ред. | ред. код]
Канадські CT-156 Harvard II.
  • Model 3000 внутрішня назва у компанії
  • T-6A Texan II основна версія для ВПС США та Греції
  • T-6A NTA Texan II Версія для ВПС Греції з можливістю встановлення озброєння[5]
  • T-6B Texan II
  • T-6C Texan II
  • T-6D Texan II
  • CT-156 Harvard II: версія для ВПС Канади, не має істотних відмінностей від T-6A
  • AT-6B Wolverine: варіант легкого штурмовика, створений на основі T-6B
  • AT-6E Wolverine

Тактико-технічні характеристики

[ред. | ред. код]
T-6 Texan II

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Екіпаж: один пілот, один пасажир
  • Довжина: 10,16 м
  • Розмах крила: 10,19 м
  • Висота: 3,25 м
  • Площа крил: 16,49 м2
  • Вага: 2858 кг
  • Максимальна злітня вага: 2948 кг
  • Двигуни: один Pratt & Whitney Canada PT6

Льотні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Максимальна швидкість: 586 км/год
  • Крейсерська швидкість: 215 км/год
  • Дальність польоту: 1700 км
  • Практична стеля: 9400 м

На озброєнні

[ред. | ред. код]
T-6A Texan II Іраку
  • Греція Греція 45 машин, з них 25 учбово-тренувальних та 20 у модифікації NTA[9][10]
  • Ірак Ірак У 2009 замовлено 15 машин[11], у 2014 дозамовлено ще 24[12]

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ T-6 is not a PC-9, Military (PDF), Hawker Beechcraft, архів оригіналу (PDF) за 9 March 2008
  2. ↑ T-6A Texan II. af.mil. Архів оригіналу за 6 березня 2022. Процитовано 6 березня 2022.
  3. ↑ Mail mix-up makes Hawker Beechcraft miss protest deadline for USAF contract; appeal filed in federal court. flightglobal.com. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 6 березня 2022.
  4. ↑ Tamir Eshel (28 лютого 2013). USAF Determined on Super-Tucano for Afghanistan Even at Higher Cost. defense-update.com. Архів оригіналу за 25 квітня 2015. Процитовано 12 травня 2015.
  5. ↑ Bertorelli, Paul (21 жовтня 2009). NBAA 2009 Video Series: Hawker Beechcraft's Turboprop Attack Aircraft. AvWeb. Архів оригіналу за 24 жовтня 2009. Процитовано 3 липня 2016.
  6. ↑ Argentina receives further Texan IIs, assigns Tucanos to border patrol mission. - Jane's 360. www.janes.com. Архів оригіналу за 30 червня 2018. Процитовано 30 червня 2018.
  7. ↑ 2 Canadian Forces Flying Training School. forces.gc.ca. Архів оригіналу за 19 квітня 2015. Процитовано 12 травня 2015.
  8. ↑ Colombian Air Force about to receive two first T-6 Texan II. 6 травня 2021. Архів оригіналу за 12 травня 2021. Процитовано 12 травня 2021.
  9. ↑ Amynanet. >ΑΜΥΝΑ & ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ 18. Εκπαιδευτικά αεροσκάφη. Архів оригіналу за 29 серпня 2009. Процитовано 24 жовтня 2009. [Архівовано 29 серпня 2009 у Wayback Machine.]
  10. ↑ Archived copy. Архів оригіналу за 10 червня 2015. Процитовано 12 травня 2015.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  11. ↑ The Penny Drops: Iraq Chooses its COIN Aircraft. Defense Industry Daily. 12 серпня 2009. Архів оригіналу за 21 серпня 2009. Процитовано 14 серпня 2009.
  12. ↑ US OKs Nearly $1 Billion Deal With Iraq. defensenews.com. 13 травня 2014. Архів оригіналу за 13 травня 2014. Процитовано 6 березня 2022. [Архівовано 2014-05-13 у Library of Congress]
  13. ↑ Lake, Jon. T-6C Texan II Sale Possible for Tunisia. Aviation International News (англ.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2019. Процитовано 28 жовтня 2019. [Архівовано 2019-10-28 у Wayback Machine.]
  14. ↑ US awards Texan II contract for Tunisia. janes.com. Архів оригіналу за 6 березня 2022. Процитовано 4 березня 2022.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/T-6_Texan_II