Sd.Kfz. 2
 | В іншому мовному розділі є повніша стаття Kettenkrad(нім.). Ви можете допомогти, розширивши поточну статтю за допомогою перекладу з німецької.
|
| Kleines Kettenkrad HK 101
Sd Kfz 2 | |
|---|---|
 | |
| Тип | напівгусеничний мотоцикл |
| Походження |  Третій Рейх |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1941—1945 |
| Війни | Друга світова війна |
| Історія виробництва | |
| Розробник | NSU |
| Розроблено | 1939 |
| Виробник | NSU, Stoewer |
| Виготовлення | 1940—1948 |
| Виготовлена кількість | ~ 9 тис. |
| Характеристики | |
| Вага | 1450 кг |
| Довжина | 3 м |
| Ширина | 1 м |
| Висота | 1,2 м |
| Екіпаж | 1 водій |
| Десант | 2 особи |
| Броня | відсутня |
Головне озброєння | відсутнє |
| Двигун | Opel, бензиновий, рядний, 4-циліндровий, з водним охолодженням 36 к.с. (26 кВт) |
| Питома потужність | 24,8 к.с./т. |
| Корисне навантаження | 500 кг (причеп) |
| Дорожній просвіт | 23 см |
| Швидкість | 70 км/год (шосе) |
Sd.Kfz. 2 у Вікісховищі | |
Sd Kfz 2 — німецький напівгусеничний мотоцикл періоду Другої світової війни. Також відомий як Kleines Kettenkraftrad HK 101 (тр. «Кля́йнес Кеттенкрафтрад», пер. «малий гусеничний мотоцикл»), або скорочено Kettenkrad (тр. «Кеттенкрад»).
Мотоцикл був розроблений компанією NSU Motorenwerke та запатентований у 1939 році. За різними даними, був уперше застосований німецькими військами або під час вторгнення на Крит[1], або під час вторгнення в СРСР у 1941 році[2]. Пізніше виробництво за ліценцією налагодила компанія Stoewer, яка випускала до 10% всіх Kettenkrad[3].
Всього було випущено близько 8345 машин до завершення виробництва 1944 року. Після війни близько 550 машин також було виготовлено для сільськогосподарських потреб до 1948 року[джерело?].
Машина є напівгусеничною, з переднім кермовим колесом мотоциклетного типу. При повороті керма спрацьовують гусеничні гальма, що забезпечують менший радіус повороту. Кожна гусениця має чотири опорних котки та ведучий коток спереду[1].
Також існував причіп Sonderanhänger 1, що міг нести до 350 кг навантаження.
-
Kettenkrad з причепом Sonderanhänger 1 -
Вид ззаду -
Місце водія -
Sd Kfz 304 Springer
.jpg)
- ↑ а б Kettenkrad - German Motorcycle Tractor, WWII Tactical and Technical Trends, No. 19: February 25, 1943 (Lone Sentry). web.archive.org. 7 березня 2022. Архів оригіналу за 7 березня 2022. Процитовано 9 березня 2023.
- ↑ Ulzheimer, Philip (2006). Kleines Kettenkraftrad (Sd.Kfz.2) Typ HK 101. kettenkrad.com. Процитовано 15 серпня 2014.
- ↑ Parada, George. Vehicles of the Wehrmacht 1939–1945. Архів оригіналу за 20 жовтня 2009. Процитовано 15 серпня 2014.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
|
Це незавершена стаття про бронетехніку. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |