Thameslink

Thameslink
Зазвичай використовуваний транспортний засіб	British Rail Class 700d
Країна	Велика Британія
Адміністративна одиниця	Гартфордшир
Власник	Network Rail
Оператор	Thameslink and Great Northernd
Дата офіційного відкриття	1988
Ширина колії	європейська колія
Початкова чи кінцева точка	Brighton railway stationd , Sutton railway stationd , Sevenoaks railway stationd , Bedford railway stationd , Luton railway stationd  і St Albans City railway stationd
Описано за адресою	thameslinkrailway.com/-/media/goahead/gtr-all-shared-pdfs-and-documents/gtr-network-route-map/2023-12_ci_gtr_tocmap_dr.pdf  thameslinkrailway.com/-/media/goahead/gtr-shared-images/corporate-and-social-responsibility/ccif-webpage/gtr-all-brands-route-map-(7).pdf
Маршрутна карта	Template:Thameslinkd
Тип електрифікації	25 kV, 50 Hz AC railway electrificationd  і постійний струм, 750 Вd
Стан використання	використовується
Кількість підписників у соціальних мережах	93 421
Ідентифікатор WordLift	data.wordlift.io/wl01714/entity/thameslink
Офіційний сайт
Thameslink у Вікісховищі

Thameslink — цілодобовий, що має 115 станцій, магістральний маршрут у Великій Британії, що прямує від Бедфорда, Лутона, Сент-Олбанс-Сіті, Пітерборо та Кембриджа через центральний Лондон до Саттона, Орпінгтона, Севеноукса, Рейнгема, Горшама та Брайтона. Додаткові рейси до Іст-Грінстед та Літтлгемптон курсують у піковий час. Мережу відкрито в 1988 році, оновлено в 1998, мережа перевозить понад 28 000 пасажирів у ранковий час-пік. На початок 2020-х мережа є під орудою Govia Thameslink Railway.

Програма Thameslink має кошторис 5,5 млрд. фунтів стерлінгів за для зменшення інтервалу та збільшення довжини поїздів. У 2016 році на цьому маршруті почали курсувати нові поїзди класу 700, що замінили поїзди класів 319, 377 та 387, які були вилучені та передані в інше місце експлуатації.

Маршрут

Більша частина маршруту пролягає Брайтонською залізницею (через Лондон-брідж) та південною частиною Мідлендської залізниці, з приміською петлею через Саттон та Вімблдон. Лінія через Катфордську петлю до Севеноукса була додана у 2012 році. У 2018 році були додані дільниці до Пітерборо на East Coast Main Line, Кембриджу через Кембриджську залізницю, Горшам на Arun Valley line та Рейнгем через Гринвіч. До Іст-Грінстед та Літтлгемптон потяги курсують у години пік.

Маршрут через центральну частину Лондона проходить через Сент-Панкрас де можлива пересадка на Eurostar та до Східного Мідленду; Фаррінгдон, пересадка на лінії Лондонського метрополітену, (Кільцева, Гаммерсміт-енд-Сіті та Метрополітен), а незабаром і Crossrail; Сіті-Темзлінк, яке замінило зруйновану станцію Віадук Голборн і має південний вхід, що обслуговує Ладгейт-сіркус; Блекфрайерс - пересадка на залізничні лінії та лінії метрополітену Кільцева та Дистрикт; та Лондон-брідж пересадка на залізницю до Кенту та Сассекса та ліній метрополітену Північної та Джубилі.

Потяги, що обслуговують "головну лінію" (від Бедфорда до Брайтона, Пітерборо до Горшама), мають вагони першого класу; ті, що курсують від Лутона, Сент-Олбанса та Кентіша до Саттона, Севеноукса та Орпінгтона, як правило, мають лише стандартний клас.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Thameslink

• Official Thameslink Programme website
• Thameslink Programme [Архівовано 30 червня 2014 у Wayback Machine.] – Network Rail
• Thameslink 2000 Public Inquiry 2005 [Архівовано 4 січня 2012 у UK Government Web Archive] – official website for the second public inquiry
• Strategic Rail Authority Strategic Plan, 30 January 2003, page 101 and route descriptions page 27.
• alwaystouchout.com [Архівовано 31 серпня 2007 у Wayback Machine.] – information and news on the Thameslink Programme
• Brent Cross Thameslink station – Planning application for new Thameslink station at Brent Cross.