Мото Гран-Прі Японії
 | |
| Grand Prix of Japan | |
|---|---|
| Місце проведення | Твін Рінг Мотегі |
| Розташування |  Мотеґі, Японія36°32′01″ пн. ш. 140°13′39″ сх. д. / 36.53361° пн. ш. 140.22750° сх. д. |
| Історія | |
| Перші змагання | 1962 |
| Перша гонка MotoGP | 1963 |
| Остання гонка | 2019 |
| Найбільше перемог (гонщик) | .svg){kind=small} Джим Редман (6) |
| Найбільше перемог (виробник) | Honda (48) |
| Інформація траси | |
| Покриття | асфальт |
| Довжина кола | 4 801 м |
| Повороти | 14 |
| Рекорд кола | 1'45,350 (Хорхе Лоренсо, Yamaha YZR-M1, 2014) |
Мо́то Гран-Прі Япо́нії — етап змагань чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP, що відбувається на автомотодромі «Твін Рінг Мотеґі», розташованому у Мотеґі, префектура Тотіґі, Японія.
Мото Гран-Прі Японії вперше відбулося у 1962 році. З 1963 по 1967 роки Гран-Прі входило у календар чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP як фінальна гонка сезону. У цей період змагання тричі відбувались на автомотодромі «Судзука» та ще двічі на «Фудзі Спідвей». Особливістю цих перших змагань було те, що тут не відбувались гонки в класах 500сс та Sidecar (гонки на мотоциклах з колясками).
У 1968 році в зв'язку з виходом з чемпіонату двох японських виробників мотоциклів, Honda і Suzuki, Гран-Прі Японії вилетіло з календаря чемпіонату світу.
MotoGP повернулося у Японію майже через два десятиліття, у 1987 році. Етап відбувався на «Судзуці» до 2003 року (окрім сезону 1999), коли у трагічній аварії загинув японський мотогонщик Дайджиро Като. З 2004 року Мото Гран-Прі Японії відбувається на автомотодромі «Твін Рінг Мотеґі». Цікаві, що на «Твін Рінг Мотеґі» у період з 2000 по 2003 роки відбувався інший етап чемпіонату MotoGP — Тихоокеанський Мото Гран-Прі.
У 2011 році багаторазовий чемпіон світу MotoGP Валентіно Россі разом з Кейсі Стоунером та Хорхе Лоренсо вирішили бойкотувати Гран-Прі Японії через аварію Фукусімській АЕС, яка розташована на відстані приблизно 120 км від Мотегі. Проте, під тиском зі сторони керівників японських виробників, змушені були «передумати» і замагання врешті відбулись.[1]
.svg){kind=small}
| Сезон | Трек | 50cc | 125cc | 250cc | 350cc | Звіт | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гонщик | Виробник | Гонщик | Виробник | Гонщик | Виробник | Гонщик | Виробник | |||
| 1967 | Фудзі Спідвей | Мітсуо Іто
|
Suzuki | .svg){kind=small} Біл Айві
|
Yamaha | Ральф Браянс
|
Honda | Майк Гейлвуд
|
Honda | Звіт |
| 1966 | Фудзі Спідвей | Йошимі Катаяма
|
Suzuki | Біл Айві
|
Yamaha | Хіроші Хасагава
|
Yamaha | Філ Рід
|
Yamaha | Звіт |
| 1965 | Судзука | .svg){kind=small} Луїджі Тавері
|
Honda |  Х'ю Андерсон
|
Suzuki | Майк Гейлвуд
|
Honda | Майк Гейлвуд
|
MV Agusta | Звіт |
| 1964 | Судзука | Ральф Браянс [N 1]
|
Honda |  Ернст Дегнер
|
Suzuki | Джим Редман
|
Honda | Джим Редман
|
Honda | Звіт |
| 1963 | Судзука | Луїджі Тавері
|
Honda | Франк Перріс
|
Suzuki | .svg){kind=small} Джим Редман
|
Honda | Джим Редман [N 2]
|
Honda | Звіт |
| 1962 | Судзука | Томмі Роб
|
Honda | Томмі Роб
|
Honda | Джим Редман
|
Honda | Джим Редман
|
Honda | Звіт |
- Примітки
- ↑ Кирилл Чернышев (28.08.2011). MotoGP: Росси вызвали на ковер после встречи с пилотами (рос.) . МОТОГОНКИ.РУ. Архів оригіналу за 18 жовтня 2016. Процитовано 24.10.2013.
- Мото Гран-Прі Японії на офіційному сайті MotoGP (англ.)