Андреа Довіціозо
| Андреа Довіціозо італ. Andrea Dovizioso італ. Andrea Dovizioso  | |
|---|---|
 Андреа Довіціозо, 2010 рік | |
| Загальна інформація | |
| Національність |  італієць |
| Громадянство | Італія  |
| Місце проживання | Форлі, Італія[1] |
| Народження | 23 березня 1986 (38 років) Форлімпополі, Італія |
| Зріст | 168 см |
| Вага | 66 кг |
| Вебсторінка | andreadovizioso.com |
| Спорт | |
| Вид спорту | мотоспорт |
| Дисципліна | MotoGP: 125сс, 250сс, MotoGP |
| Команда | Ducati Team |
Нагороди | |
 Андреа Довіціозо у Вікісховищі | |
Андре́а Довіціо́зо (італ. Andrea Dovizioso; 23 березня 1986, Форлімпополі, Італія) — італійський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. Чемпіон світу у класі 125сс (2004). У сезоні 2016 виступає за заводську команду «Ducati Team» під номером 4.
Андреа народився в італійському містечку Форлімпополі 23 березня 1986 року. Його захоплення мотоциклами почалося, коли він, будучи маленьким хлопчиком, дивився, як його батько займається мотокросом у вихідні дні. Молодий Довіціозо мріяв мати власний мотоцикл, і, після того, як він навчився їздити на велосипеді без допоміжних коліс, його батько придбав потужний мінібайк. Андреа було лише 4 роки. Два роки по тому він взяв участь у перших змаганнях. Протягом наступних семи років він брав участь у різноманітних змаганнях, вигравши у 1997 і 1998 роках чемпіонат Італії на мінімото. Окрім мотоспорту, в дитинстві Довіціозо захоплювався також футболом, але пристрасть до мотоциклів все ж перемогла.[1]
У 2001 році Андреа Довіціозо виграв чемпіонат Європи з шосейно-кільцевих мотогонок у класі 125cc, а також взяв участь у своїй першій гонці чемпіонату світу в Муджелло. Наступного, 2002 року, він дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі в класі 125cc, виступаючи за команду «Team Scot Honda», зайнявши 16 місце в підсумковій турнірній таблиці. У тому сезоні його найкращими результатами були два дев'ятих місця в Ле-Мані і Донінгтоні. Наступного року dsy продовжив співпрацю з командою, зайнявши 5 місце в загальному заліку і досягнувши чотирьох подіумів.
У сезоні 2004 року Андреа здобув п'ять перемог на етапах та шість подіумів, внаслідок чого здобув перемогу в чемпіонаті з 293 очками.
У 2005 році Довіціозо перейшов у клас 250cc, продовжуючи співпрацю з командою «Team Scot Honda». У сезоні здобув п'ять подіумів і посів 3-є місце в загальному заліку. Він також отримав нагороду «Новачок Року». У 2006 році він залишився з командою, яка була перейменована в «Humangest Racing». Він виграв дві гонки в Барселоні і Ешторілі і фінішував на подіумі 11 разів. Боровся за чемпіонський титул до останньої гонки сезону, але повинен був поступитися Хорхе Лоренсо. У сезоні 2007 року виграв дві гонки (в Стамбулі і Донінгтоні) і знову боровся за чемпіонство, але в результаті посів 2-е місце ще раз.
Після успішних виступів в середньому класі, Довіціозо привернув увагу команд «королівського» класу. На сезон 2008 він підписав контракт з командою «JiR Team Scot MotoGP», в якій отримав у своє розпорядження мотоцикл Honda RC212V. Вже у першій гонці сезону в Катарі Андреа посів досить високе 4-е місце. Протягом сезону він продемонстрував низку непоганих результатів, найкращим з яких стало 3-є місце на Гран-Прі Малайзії. В загальному заліку італієць фінішував 5-им.
На сезон 2009 Довіціозо отримав запрошення від заводської команди Honda у чемпіонаті — «Repsol Honda Team», замінивши у ній Нікі Хейдена. Найкращою гонкою у сезоні стало Гран-Прі Великої Британії, де Дові здобув свою першу і поки єдину перемогу у «королівському» класі. Загалом же сезон пройшов дещо гірше, ніж попередній. У загальному заліку Довіціозо фінішував на 6-му місці.
Наступний сезон Андреа провів знову у «Repsol Honda». Його результати покращились — він 3 рази приїжджав 2-им, загалом сім разів фінішувавши на подіумі. В загальному заліку італієць зайняв 5-е місце.
Сезон 2011 Довіціозо також провів з «Repsol Honda». Його результати були схожими до минуло річних: 4 других місця та сім подіумів, що дозволило зайняти 3-є місце у загальному заліку після Кейсі Стоунера та Хорхе Лоренсо. Після сезону команда перейшла на використання нових мотоциклів — Honda RC213V. Керівництво «Repsol Honda» на наступний сезон зробила ставку на Стоунера та Педросу, тоді як Довіціозо довелось шукати нову команду.
У сезоні 2012 Андреа приєднався до приватної команди «Monster Yamaha Tech 3», замінивши у ній Коліна Едвардса. Його партнером став Кел Кратчлоу, обоє отримали у своє розпорядження мотоцикл Yamaha YZR-M1. Незважаючи на відсутність заводської підтримки, Довіціозо зміг продемонструвати низку високих результатів, 6 разів зайнявши треті місця. В загальному заліку італієць фінішував на 4-му місці.
На сезон 2013 Андреа перейшов в італійську команду «Ducati Team», замінивши у ній легендарного земляка Валентіно Россі. Цей сезон був складним для команди — її мотоцикл Ducati Desmosedici не міг на рівних конкурувати з японськими байками. Це вплинуло на невисокі результати, показані Довіціозо. Найкращим результатом стало 4-е місце на дощовому Гран-Прі Франції. В загальному заліку Андреа фінішував на 8-му місці. Невтішні результати спонукали команду шукати шляхи виходу з кризи. Щоб мати можливість розвивати мотоцикл протягом сезону, керівництво «Ducati Team» вирішило позбутися статусу заводської команди, перейшовши на сезон 2014 до новоствореної категорії Open.[2]
Перед початком сезону інженери «Ducati Team» суттєво попрацювали над вдосконаленням мотоцикла. Вже на другій гонці сезону у Техасі Довіціозо зайняв третє місце, завоювавши перший подіум для команди з вересня 2012 року.[3] На дощовій гонці у Ассені Дові фінішував ще успішніше: зайняв друге місце. Високі результати дозволили італійцю у середині сезону займати 4-е місце в загальному заліку, випереджаючи Хорхе Лоренсо. Це спонукало керівництво «Ducati Corse» продовжити контракт з Андреа ще на 2 роки, до закінчення сезону 2016.[4] До кінця сезону Дові продемонстрував ще кілька сильних результатів, фінішувавши у загальному заліку на 5-у місці.
16 лютого 2015 року в Борго Панігале був представлений новий мотоцикл GP15[5]. В порівнянні з попередником він мав багато нових деталей, і хоча його максимальна швидкість зменшилась, проте він став більш керованим. Це дозволяло Довіціозо з оптимізмом дивитись на новий сезон. І вже в дебютній гонці у Катарі Андреа віддячив команді — у напруженій боротьбі виборов друге місце. У самій гонці він стартував з поулу, лише третій раз зі 125 гонок, проведених у «королівському» класі[6]. У двох наступних гонках Дові знову фінішував другим, і це дозволило йому в загальному заліку надійно закріпитись на другому місці вслід за Валентіно Россі. До того ж, він став лише 5 гонщиком в історії серії Гран-Прі, хто за кар'єру 200 та більше разів фінішували в заліковій зоні, приєднавшись до Валентіно Россі, Лоріса Капіроссі, Алекса Барроша та Дані Педроси[7].
Проте наступні результати принесли італійцю розчарування — у 15 наступних гонках він лише двічі фінішував на подіумі (два третіх місця у Великої Британії та Франції), а у чотирьох взагалі не фінішував. Такі нестабільні результати дозволили Андреа за підсумками сезону в загальному заліку зайняти лише 7-е місце.
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 125cc | RCGM Rubicone Corse | Aprilia RS 125 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 2002 | Scot Racing Team | Honda RS125R | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 16 | |
| 2003 | Team Scot | Honda RS125R | 16 | 0 | 4 | 1 | 0 | 157 | 5 | |
| 2004 | Kopron Team Scot | Honda RS125RW | 16 | 5 | 11 | 8 | 3 | 293 | 1 | |
| 2005 | 250cc | Team Scot | Honda RS250RW | 16 | 0 | 5 | 0 | 1 | 189 | 3 |
| 2006 | Humangest Racing Team | Honda RS250RW | 16 | 2 | 11 | 2 | 4 | 272 | 2 | |
| 2007 | Kopron Team Scot | Honda RS250RW | 17 | 2 | 10 | 2 | 3 | 260 | 2 | |
| 2008 | MotoGP | JiR Team Scot MotoGP | Honda RC212V | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 174 | 5 |
| 2009 | Repsol Honda Team | Honda RC212V | 17 | 1 | 1 | 0 | 0 | 160 | 6 | |
| 2010 | Repsol Honda Team | Honda RC212V | 18 | 0 | 7 | 1 | 1 | 206 | 5 | |
| 2011 | Repsol Honda Team | Honda RC212V | 17 | 0 | 7 | 0 | 1 | 228 | 3 | |
| 2012 | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha YZR-M1 | 18 | 0 | 6 | 0 | 0 | 218 | 4 | |
| 2013 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP13 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 140 | 8 | |
| 2014 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP14 | 18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 187 | 5 | |
| 2015 | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP15 | 18 | 0 | 5 | 1 | 0 | 162 | 7 | |
| 2016* | Ducati Team | Ducati Desmosedici GP16 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20 | 2* |
Примітка: * — сезон триває, дані наведено станом на після закінчення 1 гонки сезону з 18.
- Андреа товаришує із відомим голлівудським актором Кіану Рівзом, який відвідує його на етапах MotoGP. Після закінчення сезону 2015 Дові відвідав свого друга та вони разом проїхались по вулицях Лос-Анджелеса[8].
- ↑ а б Andrea Dovizioso. Biography. ducati.com (рос.) . Ducati Motor Holding S.p.A. Архів оригіналу за 13 грудня 2017. Процитовано 11.01.2014.
- ↑ Кирилл Чернышев (03.03.2014). MotoGP: Даль‘Инья назвал основную причину ухода Ducati в Open. motogonki.ru (рос.) . Архів оригіналу за 15 травня 2016. Процитовано 23.04.2014.
- ↑ MotoGP: Довициозо возвращает Ducati подиум в Техасе. motogonki.ru (рос.) . 14.04.2014. Архів оригіналу за 1 квітня 2016. Процитовано 23.04.2014.
- ↑ Dovizioso renews with Ducati for two more years. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 19.07.2014. Архів оригіналу за 12 листопада 2014. Процитовано 21.07.2014. [Архівовано 12 листопада 2014 у Wayback Machine.]
- ↑ Ducati Desmosedici GP15 to be presented in Italy. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 13.02.2015. Архів оригіналу за 14.02.2015. Процитовано 17.02.2015. [Архівовано 2015-02-14 у Wayback Machine.]
- ↑ The night undoubtedly belongs to Ducati. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 28.03.2015. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 30.03.2015.
- ↑ Кирилл Чернышев (22.03.2015). MotoGP: Довицозо вступил в "Club 5" после #ArgentinaGP. motogonki.ru (рос.) . Архів оригіналу за 3 серпня 2016. Процитовано 22.04.2015.
- ↑ Sharleena Wirsing (02.01.2016). Andrea Dovizioso: Spritztour mit Keanu Reeves. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 5 серпня 2016. Процитовано 04.01.2015.
- Профіль [Архівовано 1 травня 2013 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
.svg){kind=small}
| |||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
