HMS Glatton (1914)
| Монітор «Глеттон» | ||
|---|---|---|
 | ||
| Монітор «Глеттон» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Монітор типу «Горгон» | |
| Держава прапора |  Велика Британія
| |
| Спущено на воду | 8 серпня 1914 року | |
| Введено в експлуатацію | 31 серпня 1918 року | |
| Статус | Затонув внаслідок вибуху 16 вересня 1918 року | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 5 745 тонн (стандартна)<be>5 838 тонн (повна) | |
| Довжина | 94 м | |
| Ширина | 22,43 м | |
| Осадка | 4,98 м | |
| Бронювання | Пояс — 78-178 мм Переборки — 76-127 мм Гарматні башти та барбети — 152 мм Бойова рубка — 203 мм Палуба — 25-89 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові котли 2 парові машини | |
| Потужність | 4 000 к.с. | |
| Швидкість | 12 вузлів | |
| Екіпаж | 305 чоловік | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 2 x 230-мм гармати « Mk XI» 4 x 150-мм гармати «Mk XIII—XVIII» 2 76-мм гармати QF 3-inch 20 cwt 4 x 3 47-мм гармати QF 3-pounder Vickers 4 x 2 40-мм гармати QF 2 pounder Mark II | |
«Глеттон» (англ. HMS Glatton) та однотипний корабель «Горгон» були закладені як броненосці берегової оборони на замовлення Королівського Норвезького флоту з іменами Bjørgvin і Nidaros відповідно. Корабель був реквізований на початку Першої світової війни, але його добудували лише 1918 року. 16 вересня 1918 року, перш ніж корабель встиг взяти участь у бойових діях, на ньому сталась пожежа у артилерійському погребі шестидюймових снарядів. Його довелося затопити, аби запобігти вибуху запасу снарядів головного калібру, який загрожував руйнівними наслідками для Дувру. Рештки корабля частково розібрали 1926 року, і перемістили у північно-східний кінець гавані, де вони не перешкоджали судноплавству.
Bjørgvin був замовлений Норвегією в 1913 році, щоб доповнити попередні типи панцерників берегової оборони Eidsvold і Tordenskjold. Корабель назвали P / S Bjørgvin (P / S означає Panserskip («броньований корабель»), а Bjørgvin — стара назва норвезького міста Берген). Проте, коли почалася Перша світова війна, Королівський флот реквізував більшість військових кораблів, що знаходились у процесі будівництва у Британії за замовленнями іноземних держав. Він повернувши дві третини ціни Bjørgvin s у 370,000 фунтів стерлінгів, яку вже заплатили норвежці.[1]
Після завершення Glatton прибув у Дувр 11 вересня 1918 року. О 16:15 16 вересня у артилерійському погребі здетонували запаси кордиту. Розпочалась пожежа,(за деякими даними через недбалість екіпажу корабля, дії якого охарактеризували як "неумисний підпал" тютюнових виробів) яка швидко поширювалась. Передні артилерійські погреби були затоплені за наказом капітана. Водночас полум'я унеможливило доступ до задніх погребів. Оскільки всього за 140 метрів від монітора був пришвартований транспорт боєприпасів Gransha, існував ризик, що вибух снарядів головного калібру призведе до детонації боєприпасів на кораблі. За таких умов було ухвалено рішення потопити Glatton. Корабель було потоплено трьома торпедами, випущених двома есмінцями.[2] Внаслідок вибуху одразу загинуло 60 осіб. а ще 124 було поранено, з яких 19 пізніше померли від отриманих опіків.[3]
- Gorgon-class monitors [Архівовано 1 вересня 2019 у Wayback Machine.]
- ↑ Buxton, p. 107
- ↑ Buxton, p. 110
- ↑ Kemp, Paul (1999). The Admiralty Regrets British Warship Losses of the 20th Century. Sutton Publishing Ltd. с. 79. ISBN 0-7509-1567-6.