KkStB 38
KkStB 38 вантажні паротяги приватних і державних залізниць Австро-Угорської імперії. (KkStB - Цісарсько-королівська державна залізниця нім. k.k. Staatsbahnen).
Паротяги випускали у 1868-1878 роках фабрики Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, віденська StEG та Kessler з Есслінген. Використовувались на Галицькій залізниці імені Карла Людвіга (CLB), де в залежності від виробника (модифікації) отримали позначення серії IIId, IIIe, IIIf, IIIg і особисті назви.[1] Власні імена паротягів відмінили 1873 року, залишивши їм прості номери. Після націоналізації залізниці 1892 на паротягах встановили нові парові котли. Належні Ц.к. державній залізниці 95 паротягів отримали серію 38 і номери 01–06, 09–97.
Після завершення війни паротяги поділили поміж ПДЗ, де їх списали, і Державною залізницею Італії, де їм присвоїли серію FS 221.
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску | . . 1868 .- .1878 . |
Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
Заводи-виробники |
|
Ширина колії | 1435 mm |
Тип | C n2 |
Діаметр циліндрів | 422 мм |
Хід поршня | 632 мм |
Діаметр рухомих коліс | 1258 мм |
Загальна колісна база | 3320 мм |
Загальна колісна база×Тендер | 10394 мм |
Тиск пари | 8 (10) атм. |
Випаровуюча поверхня котла | 111,50 м² |
Площа пароперегрівача | 7,50 м² |
Площа колосникових ґрат | 1,64 м² |
Тендер | серія 20 |
Маса паротяга порожнього | 31,9 т |
Маса паротяга робоча | 36,9 т |
Швидкість | 45 км/год |
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2008, ISBN 978-3-9502648-0-7.
- kkStB 38 (нім.)