Місцевість розташована вздовж залізниці на якій знаходиться однойменна станція. З півночі межує за лінією залізниці з Дніпровським вагоноремонтним заводом та Султанівкою. На північний захід розташоване селище Кирилівка, назване від колишнього найменування платформи 193 кілометр названої на честь сина помічника начальника Катерининської залізниці Петра Михайловича Крендовського (1882–1929) Кирила. З заходу обмежується вулицями Івана Нечуя-Левицького та Яхненківською, за якою починається металургійний завод "Комінмет". З півдня межує з житловим масивом Мануйлівський, межею є занедбаний парк Кирилівка (до 2016 року імені Кірова) з озером із якого витікає струмок притока річки Гнилокіш. Східною межею є Слобожанський проспект, за яким починається Індустріальний район. Головна вулиця Івана Нечуя — Левицького. Також район складають вулиці Енеїди, Військова, Смарагдова, Тьоміна, Новозаводська, Желваковського, Котляревського, провулки Желваковського, Новозаводський, Смарагдовий. На непарному боці вулиці Нечуя-Левицького та Слобожанського проспекту багатоповерхова забудова, на решті масиву — одноповерхова[1].
На станції Нижньодніпровськ та платформі 193 кілометр зупиняються приміські поїзди, що йдуть маршрутом Дніпро — Головний — Чаплине, Дніпро - Головний - Межова, та Дніпро - Головний — Лозова. По вулиці Енеїди проходить лінія трамвайного маршруту N 6, що закінчується біля станції Нижньодніпровськ, зупинка Інститут мінеральних ресурсів[2].
Вокзал станції НижньодніпровськN14 — будівля вокзалу станції Нижньодніпровськ;
N 62 - реабілітаційний центр "Республіка Шанс" громадської організації "Шанс+";
N 69 а - дитячий садок N 45;
N 95 - підстанція швидкої медичної допомоги;
Гуртожиток заводу "Комінмет"N 127 - філія N 1 Дніпровської Центральної міської бібліотеки[4][5], гуртожиток N 2 заводу "Комінмет";
N 129 - загальноосвітня середня школа N 26.
пам'ятник Комунарам на братській могилі загиблих у роки громадянської війни учасників Задніпровського районного комітету РСДРП (б). Там поховані П. П. Артошенко, Ф. П. Васильєв, А. І. Волович, С. І. Журавльов, С. Зінаков, В. В. Козлов, М. Є. Конотопець, П. Кочкін, І. Кукса, С. Кукса, В. М. Логаш, А. К. Маркевич, П. Панус, В. Тульський, С. Шукаїн, Яманицький[6]
У 1884 році після зведення приватної лінії Катерининської залізниці та станції Катеринослав на правому березі Дніпра станція перейменована на Нижньодніпровськ і таку ж назву отримує селище при ній.
Журнал "Вісник фінансів" у 1897 році писав (згодом цю цитату використав Володимир Ленін у роботі "Розвиток капіталізму в Росії"): " ... у Нижньо-Дніпровську, під Катеринославом, на порожній піщаній місцевості, де нині низка заводів, утворилось нове поселення в 6000 душ"[9].
На початку XX століття в своєму нарисі "Залізна гарячка" журналіст Володимир Гіляровський відзначив: "Нижньо - Дніпровськ, кілька років тому пустир, нині величезна станція, оточена на декілька верст всілякими заводами... Величезні будинки, електрика. І все це до одного заводу, все це величезне і дорогоцінне місто, що виросло наче в чарівній казці, - все належить іноземцям і створено тільки ними"[10].
Економічна криза1903 року призвела до закриття Франко - Бельгійських вагонних майстерень, промисловий майданчик підприємства був покинутий[11].
У 1905 - 1907 роках робітниче населення Нижньодніпровська бере участь у революції.
У 1909 році на покинутий проммайданчик Франко - російських вагонних майстерень переїхав з правого берега Дніпра цвяховий завод Гантке[11].
Протягом 1910 - 1914 років поблизу містечка засновано заводи "Бельгійське товариство штампування", "Анонімне товариство російсько - бельгійських заводів для виготовлення печей", "Екстампаж" та "Пічовий"[14].
В 1913 році у довіднику "Весь Катеринослав" про Нижньодніпровськ було сказано: "Нещодавно мізерне сільце Нижньодніпровськ тепер велике селище (15000 населення) розташоване на приватновласницькій землі. В ньому 2 аптеки, земський приймальний покій, 1 церква, понад 50 торговельно - промислових підприємств. Населення Нижньодніпровська зростає щороку"[15].
В середині 1910-х Нижньодніпровськ злився з сусідніми поселеннями Задніпров'я, що набуло міських обрисів.
3 червня1917 року постановою Тимчасового уряду Росії, в рамках перетворення 41 поселення в міста, селища Амур та Нижньодніпровськ були об'єднані в місто Амур - Нижньодніпровськ[16].
25 січня1918 року відбулось перше засідання Амур -Нижньодніпровської міської ради робітничих, селянських і солдатських депутатів (цю дату донедавна вважали днем заснування Амур - Нижньодніпровського району). Першим головою ради став робітник заводу "Шодуар - В" О. Савєльєв[17].
У 1925 році Амур - Нижньодніпровський район включили до Катеринослава, проте Нижньодніпровськ вважався окремим містом - супутником Дніпропетровська до кінця 1950 - х років.
У серпні 1925 року на межі Нижньодніпровська й Воронцовки було розбито парк з штучним озером, що отримав назву парк імені Міжнародного Жіночого дня 8 березня (нині парк Козацької слави "Кирилівка")[15].
У 1935 році між правим берегом та станцією Нижньодніпровськ було прокладено трамвайну лінію, по якій пішов шостий маршрут[15].
В роки німецької окупації в Нижньодніпровську діяла підпільна комсомольська організація, до якої входила понад сотня учасників[17]. Також у місті діяв осередок Організації українських націоналістів, де була підпільна друкарня[18]. Голова Нижньодніпровської міської управи належав до ОУН[19]. Діяла молодіжна націоналістична організація[19]. В Нижньодніпровську під час німецьких арештів переховувався голова крайового проводу ОУН на Південних українських землях Василь Кук[20].
Протягом 1960-х - 1970 - х років з'являється багатоповерхова забудова, по вулицях прокладається асфальт, встановлюється нічне освітлення, вводяться автобусні маршрути [15]. В парку 8 березня, згодом перейменованому на честь Сергія Кірова встановлюються атракціони.
Відтоді зовнішній вигляд житлового масиву не змінився. З початку 1990 - х занепадає парк імені Кірова, попри обіцянки властей та меценатів реконструкцію парку Кирилівка так і не було проведено[21].
↑Крымцов А., Шевченко Б. Е., Афанасьев О. Е. Историко - географическое районирование как один из аспектов урбоэкономических исследований городской среды г. Днепропетровска // Грані 2001 N 3 (17), травень - червень (рос.) . Дніпропетровськ. с. 27.
↑Біжко А. О. На шляху нових звершень // Грані 2001, N 3 (17), травень - червень (укр.) . Дніпропетровськ. с. 3.
↑Шатров, Михаил (1969). Город на трех холмах (рос.) . Днепропетровск: "Промінь". с. 161.
↑Шатров, Михаил (1969). Город на трех холмах (рос.) . Днепропетровск: "Промінь". с. 160—161.
↑ абШатров, Михаил (1969). Город на трех холмах (рос.) . Днепропетровск: "Промінь". с. 160.
↑Смола, Юрий. Амур - Нижнеднепровскому району 90 лет // Лица. Дніпропетровськ 2015, 17 июля (рос.) .
↑Шатров, Михаил (1969). Город на трех холмах (рос.) . Днепропетровск: "Промінь". с. 291.
↑Біжко А. О. На шляху нових звершень // Грані 2001, N 3 (17), травень - червень (укр.) . Дніпропетровськ. с. 3.
↑ абвгдежиКавун, Максим. Гений места. АНД. Gorod.dp.ua (рос.) . Дніпровська міська рада. Процитовано 2024 - 08 - 28.
↑Список 41 селського поселения обращаемьіх в города, с введеним в них Городового Положения // Циганок Н. О. Дніпродзержинську - 250: історико - краєзнавчий довідник (рос) . Дніпропетровськ: "Пороги". 2000. с. 20.
↑ абБіжко А. О. На шляху нових звершень // Грані 2001, N 3 (17), травень - червень (укр.) . Дніпропетровськ. с. 3.
↑Щур, Юрій (2010). ОУН на Дніпропетровщині у боротьбі з німецьким тоталітаризмом // Дніпропетровська ОУН у боротьбі з німецькою окупацією (укр.) . Дніпропетровськ: "Свідлер". с. 10.
↑ абСлободянюк М. А., Шахрайчук І. А. (2004). Рух Опору на Дніпропетровщині в роки Великої Вітчизняної війни (1941 - 1944) (укр.) . Дніпропетровськ: ДНУ. с. 202. ISBN966 - 836 - 300 - 0.
↑Хобот П., Куделя Д. И стал Днепропетровск ... столицей // Днепровская панорама 1993, 23 сентября.