Мото Гран-Прі Чехії 2014
Мото Гран-Прі Чеської Республіки 2014 року, офіційна назва bwin Grand Prix České republiky[1] — одинадцятий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2014, який відбувався 15—17 серпня 2014 року на автомотодромі імені президента Масарика, розташованому поруч із містом Брно у Чехії. У фінальний день змагань гонку відвідало понад 142 000 глядачів.[2] Гран-Прі Чеської Республіки стало найбільш відвідуваним етапом сезону[3].
Дистанція гонки становила 118,866 км (22 кола).
Травмованого Нікі Хейдена продовжував заміняти Леон Кам'є[4], а на місце Коліна Едвардса, який завершив кар'єру після попереднього етапу у Індіанаполісі був взятий Алекс де Анджеліс з класу Moto2.
На старті гонки лідер сезону Марк Маркес, який стартував з поулу, по традиції дещо замешкався. У ідери вирвались гонщики на Ducati Андреа Довіціозо та Андреа Янноне. Проте, вже на наступному колі їх обігнав Хорхе Лоренсо, якого згодом пройшов Дані Педроса, який і виграв гонку. За третє місце точилась боротьба між Марком Маркесом та Валентіно Россі. Іспанець 12 кіл їхав на третій позиції, проте допустив незначну помилку, чим скористався Вале, обігнавши його. П'ятим фінішував Іаноне.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 5 | 42'47,800 | 166,6 | 25 | |
2 | 99 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 6 | 42'48,210 | 166,6 | 0,410 | 20 |
3 | 46 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 7 | 42'53,059 | 166,3 | 5,259 | 16 |
4 | 93 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 1 | 42'58,254 | 165,9 | 10,454 | 13 |
5 | 29 | ![]() |
Pramac Racing | Ducati | 3 | 43'05,439 | 165,5 | 17,639 | 11 |
6 | 4 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 2 | 43'05,634 | 165,4 | 17,834 | 10 |
7 | 6 | ![]() |
LCR Honda MotoGP | Honda | 8 | 43'11,619 | 165,1 | 23,819 | 9 |
8 | 41 | ![]() |
NGM Forward Racing | Forward—Yamaha | 10 | 43'17,421 | 164,7 | 29,621 | 8 |
9 | 38 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 4 | 43'18,164 | 164,6 | 30,364 | 7 |
10 | 19 | ![]() |
GO&FUN Honda Gresini | Honda | 14 | 43'25,439 | 164,2 | 37,639 | 6 |
11 | 45 | ![]() |
GO&FUN Honda Gresini | Honda | 15 | 43'43,404 | 163,1 | 55,604 | 5 |
12 | 51 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 13 | 43'44,527 | 163,0 | 56,727 | 4 |
13 | 7 | ![]() |
Drive M7 Aspar | Honda | 16 | 43'44,708 | 163,0 | 56,908 | 3 |
14 | 17 | ![]() |
Cardion AB Motoracing | Honda | 17 | 43'51,935 | 162,5 | 1'04,135 | 2 |
15 | 7 | ![]() |
Drive M7 Aspar | Honda | 18 | 43'52,702 | 162,5 | 1'04,902 | 1 |
16 | 15 | ![]() |
NGM Forward Racing | Forward—Yamaha | 20 | 44'08,466 | 161,5 | 1'20,666 | |
17 | 8 | ![]() |
Avintia Racing | Avintia | 21 | 44'12,082 | 161,3 | 1'24,282 | |
18 | 63 | ![]() |
Avintia Racing | Avintia | 24 | 44'15,236 | 161,1 | 1'27,436 | |
19 | 23 | ![]() |
Paul Bird Motorsport | PBM | 23 | 44'26,667 | 160,4 | 1'38,867 | |
Не класифікувались | |||||||||
9 | ![]() |
Octo IodaRacing Team | ART | 19 | 40'08,079 | 161,5 | 2 кола | ||
35 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 11 | 15'19,341 | 148,1 | 15 кіл | ||
44 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 9 | 11'50,445 | 164,2 | 16 кіл | ||
70 | ![]() |
Paul Bird Motorsport | PBM | 22 | 12'07,340 | 160,4 | 16 кіл | ||
68 | ![]() |
Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 12 | 10'17,409 | 157,5 | 17 кіл |
Примітка: * — гонщик потрапив у аварію, повернувся на трек та деякий час продовжував гонку, але згодом заїхав у бокси і вибув.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 13 | 263 | |||||||
2 | ![]() |
Honda | 16 | 20 | 20 | 16 | 11 | 13 | 16 | 16 | 20 | 13 | 25 | 186 | |||||||
3 | ![]() |
Yamaha | 20 | 8 | 13 | 20 | 20 | 16 | 20 | 11 | 13 | 16 | 16 | 173 | |||||||
4 | ![]() |
Yamaha | — | 6 | 16 | 13 | 10 | 20 | 13 | 3 | 16 | 20 | 20 | 137 | |||||||
5 | ![]() |
Ducati | 11 | 16 | 7 | 11 | 8 | 10 | 8 | 20 | 8 | 9 | 10 | 118 | |||||||
6 ▲ | ![]() |
Forward Yamaha | 13 | 7 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 13 | 10 | — | 8 | 85 | |||||||
7 ▼ | ![]() |
Yamaha | — | 10 | 8 | 7 | 13 | 11 | 9 | — | 9 | 11 | — | 78 | |||||||
8 | ![]() |
Ducati | 6 | 9 | 10 | — | — | 9 | 7 | 10 | 11 | — | 11 | 73 | |||||||
9 ▲ | ![]() |
Honda | — | 13 | 11 | 6 | 9 | — | 11 | 6 | — | — | 9 | 65 | |||||||
10 ▼ | ![]() |
Yamaha | — | 11 | 9 | 8 | 6 | — | 6 | 8 | — | 10 | 7 | 65 | |||||||
11 | ![]() |
Honda | — | — | — | 10 | 16 | 8 | — | 9 | 7 | — | 6 | 56 | |||||||
12 | ![]() |
Honda | 9 | — | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | 7 | 5 | 45 | |||||||
13 ▲ | ![]() |
Honda | 5 | 4 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | — | 4 | 6 | 3 | 37 | |||||||
14 ▼ | ![]() |
Ducati | 10 | — | — | — | 5 | — | — | 7 | 6 | 8 | — | 36 | |||||||
15 | ![]() |
Honda | 8 | 5 | 5 | 5 | — | — | 4 | — | 2 | — | — | 29 | |||||||
16 | ![]() |
Ducati | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 6 | 5 | — | — | — | — | 27 | |||||||
17 | ![]() |
Honda | 3 | 2 | 3 | — | 1 | 4 | — | 2 | 3 | 5 | 2 | 25 | |||||||
18 | ![]() |
Forward Yamaha | 7 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 3 | — | 11 | |||||||
19 | ![]() |
ART | — | — | — | — | — | 5 | 2 | — | — | — | 4 | 11 | |||||||
20 | ![]() |
PBM | 1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 1 | — | 7 | |||||||
21 | ![]() |
Avintia | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | 4 | |||||||
22 | ![]() |
ART | 2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | 4 | |||||||
23 | ![]() |
PBM | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | 2 | |||||||
24 | ![]() |
Avintia | — | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | 2 | |||||||
25 ▲ | ![]() |
Honda | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 275 | |||||||
2 | ![]() |
20 | 11 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 11 | 16 | 20 | 20 | 194 | |||||||
3 | ![]() |
11 | 16 | 10 | 11 | 8 | 10 | 8 | 20 | 11 | 9 | 11 | 125 | |||||||
4 | ![]() |
13 | 7 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 13 | 10 | 3 | 8 | 88 | |||||||
5 | ![]() |
1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 2 | — | 8 | |||||||
6 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | 4 | — | 6 | |||||||
7 | ![]() |
2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | 4 |
М | Команда | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
41 | 45 | 45 | 41 | 36 | 38 | 41 | 41 | 45 | 38 | 38 | 449 | |||||||
2 | ![]() |
20 | 14 | 29 | 33 | 30 | 36 | 33 | 14 | 29 | 36 | 36 | 310 | |||||||
3 | ![]() |
21 | 16 | 7 | 11 | 13 | 10 | 8 | 27 | 14 | 17 | 10 | 154 | |||||||
4 | ![]() |
— | 21 | 17 | 15 | 19 | 11 | 15 | 8 | 9 | 21 | 7 | 143 | |||||||
5 | ![]() |
9 | — | 2 | 13 | 20 | 11 | 3 | 13 | 12 | 7 | 11 | 101 | |||||||
6 | ![]() |
10 | 12 | 14 | 2 | 3 | 15 | 12 | 10 | 11 | — | 11 | 100 | |||||||
7 | ![]() |
20 | 7 | 1 | 9 | 7 | 8 | 10 | 13 | 10 | 3 | 8 | 96 | |||||||
8 | ![]() |
13 | 9 | 11 | 9 | 2 | 2 | 5 | — | 6 | 6 | 4 | 67 | |||||||
9 | ![]() |
— | 13 | 11 | 6 | 9 | — | 11 | 6 | — | — | 9 | 65 | |||||||
10 | ![]() |
3 | 2 | 3 | — | 1 | 4 | — | 2 | 3 | 5 | 2 | 25 | |||||||
11 | ![]() |
1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 3 | — | 9 | |||||||
12 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | 4 | — | 6 | |||||||
13 | ![]() |
2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | 4 |
Дистанція гонки становила 108,06 км (20 кіл).
Лідер сезону, іспанець Естів Рабат, стартувавши з поулу, відразу захопив лідерство у гонці, яке не віддав до самого фінішу. Його партнер по команді та основний конкурент у боротьбі за чемпіонство, фін Міка Калліо, на старті дещо затримався, проте без проблем відвоював другу позицію, хоча шансів зачепитись за перемогу у нього вже не було. Несподіванкою міг стати результат Сема Лоуса, який на початку гонки кілька кіл їхав третім, проте на четвертому колі він вилетів з траси, внаслідок чого його мотоцикл був пошкоджений і він не зміг повернутись у гонку. Це дозволило фінішувати третім німцю Сандро Кортезі, що стало для нього першим подіумом за два роки виступів у класі Moto2[5].
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 53 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex | 1 | 41'05,058 | 157,8 | 25 | |
2 | 36 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex | 6 | 41'08,332 | 157,6 | 3,274 | 20 |
3 | 14 | ![]() |
Dynavolt Intact GP | Kalex | 3 | 41'11,285 | 157,4 | 6,227 | 16 |
4 | 12 | ![]() |
Interwetten Paddock Moto2 | Suter | 2 | 41'13,141 | 157,2 | 8,083 | 13 |
5 | 77 | ![]() |
Technomag carXpert | Suter | 7 | 41'13,203 | 157,2 | 8,145 | 11 |
6 | 40 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 17 | 41'14,450 | 157,2 | 9,392 | 10 |
7 | 60 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 11 | 41'15,727 | 157,1 | 10,669 | 9 |
8 | 21 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 10 | 41'19,619 | 156,8 | 14,561 | 8 |
9 | 5 | ![]() |
AirAsia Caterham | Caterham—Suter | 12 | 41'20,300 | 156,8 | 15,242 | 7 |
10 | 23 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 8 | 41'22,228 | 156,7 | 17,170 | 6 |
11 | 49 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 15 | 41'26,386 | 156,4 | 21,328 | 5 |
12 | 3 | ![]() |
NGM Forward Racing | Kalex | 5 | 41'26,592 | 156,4 | 21,534 | 4 |
13 | 55 | ![]() |
Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 21 | 41'26,744 | 156,4 | 21,686 | 3 |
14 | 19 | ![]() |
Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 20 | 41'27,043 | 156,4 | 21,985 | 2 |
15 | 94 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 9 | 41'27,202 | 156,4 | 22,144 | 1 |
16 | 96 | ![]() |
SAG Team | Kalex | 18 | 41'28,646 | 156,3 | 23,588 | |
17 | 54 | ![]() |
NGM Forward Racing | Kalex | 13 | 41'28,923 | 156,2 | 23,865 | |
18 | 81 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 19 | 41'29,018 | 156,2 | 23,960 | |
19 | 30 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 22 | 41'30,425 | 156,2 | 25,367 | |
20 | 88 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 16 | 41'30,777 | 156,1 | 25,719 | |
21 | 2 | ![]() |
AirAsia Caterham | Caterham—Suter | 33 | 41'38,531 | 155,6 | 33,473 | |
22 | 95 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 28 | 41'38,948 | 155,6 | 33,890 | |
23 | 84 | ![]() |
Tasca Racing Moto2 | Suter | 26 | 41'39,210 | 155,6 | 34,152 | |
24 | 7 | ![]() |
Octo IodaRacing Team | Suter | 25 | 41'39,365 | 155,6 | 34,307 | |
25 | 18 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 29 | 41'39,633 | 155,6 | 34,575 | |
26 | 8 | ![]() |
AGT REA Racing | Suter | 27 | 41'41,879 | 155,4 | 36,821 | |
27 | 97 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 31 | 41'55,805 | 154,6 | 50,747 | |
28 | 25 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 32 | 42'06,704 | 153,9 | 1'01,646 | |
29 | 10 | ![]() |
APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 36 | 42'06,823 | 153,9 | 1'01,765 | |
30 | 70 | ![]() |
Technomag carXpert | Suter | 30 | 42'44,420 | 151,6 | 1'39,362 | |
31 | 90 | ![]() |
Promoto Sport | TransFIORmers | 23 | 43'05,868 | 150,4 | 2'00,810 | |
Не класифікувались | |||||||||
39 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 14 | 31'06,400 | 156,3 | 5 кіл | ||
59 | ![]() |
Montaze Broz Racing Team | Suter | 35 | 16'51,400 | 153,8 | 12 кіл | ||
22 | ![]() |
Speed Up | Speed Up | 4 | 15'18,134 | 148,2 | 13 кіл | ||
45 | ![]() |
Teluru Team JiR Webike | TSR | 34 | 6'26,511 | 150,9 | 17 кіл | ||
Не фінішували перше коло | |||||||||
7 | ![]() |
Gresini Moto2 | Suter | 24 |
Примітка:* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і закінчив гонку.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kalex | 25 | 20 | 25 | 13 | 16 | 25 | 25 | 8 | 13 | 13 | 25 | 208 | |||||||
2 | ![]() |
Kalex | 20 | 13 | 9 | 25 | 25 | 10 | 13 | 16 | 20 | 25 | 20 | 196 | |||||||
3 | ![]() |
Kalex | 13 | 25 | — | 11 | 13 | 7 | 20 | 20 | 11 | 20 | 10 | 150 | |||||||
4 | ![]() |
Suter | — | 16 | 13 | 20 | 9 | 11 | 2 | — | 25 | 16 | 11 | 123 | |||||||
5 | ![]() |
Kalex | 11 | 11 | 11 | — | 20 | 13 | — | 3 | 16 | 11 | 4 | 100 | |||||||
6 | ![]() |
Suter | 16 | 10 | — | 6 | 8 | — | 11 | 10 | 7 | — | 13 | 81 | |||||||
7 | ![]() |
Speed Up | 7 | 9 | 4 | 5 | 2 | — | 6 | 25 | — | 7 | — | 65 | |||||||
8 | ![]() |
Kalex | 2 | — | 16 | 10 | 11 | 20 | — | 1 | 2 | — | — | 62 | |||||||
9 | ![]() |
Caterham—Suter | — | — | — | 8 | — | 9 | 16 | 13 | — | 6 | 7 | 59 | |||||||
10 ▲ | ![]() |
Kalex | 9 | 2 | 7 | 7 | 4 | 3 | — | — | — | 10 | 16 | 58 | |||||||
11 ▼ | ![]() |
Kalex | 5 | — | — | 16 | 10 | 16 | — | — | — | — | 1 | 48 | |||||||
12 | ![]() |
Tech 3 | — | 7 | 5 | — | 5 | 4 | 7 | 4 | 4 | 2 | 6 | 44 | |||||||
13 | ![]() |
Suter | — | — | 20 | 9 | — | 2 | — | — | 6 | — | 2 | 39 | |||||||
14 | ![]() |
Suter | — | 8 | 10 | — | — | — | — | 11 | — | 8 | — | 37 | |||||||
15 | ![]() |
Speed Up | 10 | — | 8 | — | 7 | 8 | — | — | — | — | — | 33 | |||||||
16 ▲ | ![]() |
Kalex | — | — | 3 | — | 6 | 6 | — | — | 10 | — | 8 | 33 | |||||||
17 ▼ | ![]() |
Tech 3 | 4 | 6 | — | 3 | — | — | 9 | — | 5 | 1 | — | 28 | |||||||
18 ▼ | ![]() |
Suter | 8 | — | 6 | 4 | — | 5 | — | — | — | 4 | — | 27 | |||||||
19 ▲ | ![]() |
Kalex | — | — | — | 2 | — | — | 4 | 9 | — | — | 9 | 24 | |||||||
20 ▼ | ![]() |
Kalex | — | 4 | — | — | — | — | 10 | — | 8 | — | — | 22 | |||||||
21 | ![]() |
Kalex | 1 | 1 | — | — | 1 | — | — | 6 | — | 9 | 3 | 21 | |||||||
22 ▼ | ![]() |
Suter | 3 | 3 | — | 1 | 3 | — | — | — | 9 | — | — | 19 | |||||||
23 ▼ | ![]() |
Kalex | — | 5 | 1 | — | — | — | 3 | 2 | — | 5 | — | 16 | |||||||
24 ▲ | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | 1 | 8 | — | 1 | — | 5 | 15 | |||||||
25 ▼ | ![]() |
Kalex | 6 | — | — | — | — | — | 1 | — | 3 | 3 | — | 13 | |||||||
26 ▼ | ![]() |
Suter | — | — | — | — | — | — | 5 | 7 | — | — | — | 12 | |||||||
27 | ![]() |
Suter | — | — | — | — | — | — | — | 5 | — | — | — | 5 | |||||||
28 | ![]() |
Suter | — | — | 2 | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 25 | 265 | |||||||
2 | ![]() |
16 | 16 | 20 | 20 | 9 | 11 | 11 | 11 | 25 | 16 | 13 | 168 | |||||||
3 | ![]() |
10 | 9 | 8 | 5 | 7 | 8 | 6 | 25 | — | 7 | — | 85 | |||||||
4 | ![]() |
— | — | — | 8 | — | 9 | 16 | 13 | — | 6 | 7 | 59 | |||||||
5 | ![]() |
4 | 7 | 5 | 3 | 5 | 4 | 9 | 4 | 5 | 2 | 6 | 54 | |||||||
6 | ![]() |
11 | 11 | 11 | — | — | — | — | — | — | — | — | 33 |
Дистанція гонки становила 102,657 км (19 кіл).
На старті гонки група із 13 гонщиків відірвалася від переслідувачів, нарощуючи свою перевагу. Лідер заїзду змінювався на кожному колі. Вся група виїхала на фінішну пряму з розривом часу у 1,5 секунди, реальних претендентів на перемогу було 5. Алексісу Масбу вдалось виграти цю боротьбу, Енеа Бастіаніні став другим, а Данні Кент — третім; на фініші їх розділило менше 0,2 с.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() |
Ongetta-Rivacold | Honda | 7 | 40'59,759 | 150,2 | 25 | |
2 | 33 | ![]() |
Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 9 | 40'59,916 | 150,2 | 0,157 | 20 |
3 | 52 | ![]() |
Red Bull Husqvarna Ajo | Husqvarna | 12 | 40'59,946 | 150,2 | 0,187 | 16 |
4 | 12 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 1 | 40'59,959 | 150,2 | 0,200 | 13 |
5 | 8 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 6 | 40'59,976 | 150,2 | 0,217 | 11 |
6 | 41 | ![]() |
Ambrogio Racing | Mahindra | 14 | 41'00,069 | 150,2 | 0,310 | 10 |
7 | 44 | ![]() |
Mahindra Racing | Mahindra | 5 | 41'00,229 | 150,2 | 0,470 | 9 |
8 | 7 | ![]() |
SaxoPrint-RTG | Honda | 8 | 41'00,308 | 150,2 | 0,549 | 8 |
9 | 42 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 4 | 41'00,669 | 150,1 | 0,910 | 7 |
10 | 32 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 2 | 41'00,768 | 150,1 | 1,009 | 6 |
11 | 5 | ![]() |
SKY Racing Team VR46 | KTM | 10 | 41'00,801 | 150,1 | 1,042 | 5 |
12 | 31 | ![]() |
Avant Tecno Husqvarna Ajo | Husqvarna | 16 | 41'00,820 | 150,1 | 1,061 | 4 |
13 | 23 | ![]() |
Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 3 | 41'00,950 | 150,1 | 1,191 | 3 |
14 | 84 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 13 | 41'01,568 | 150,1 | 1,809 | 2 |
15 | 98 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 17 | 41'01,597 | 150,1 | 1,838 | 1 |
16 | 58 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex—KTM | 18 | 41'01,703 | 150,1 | 1,944 | |
17 | 21 | ![]() |
SKY Racing Team VR46 | KTM | 20 | 41'12,523 | 149,4 | 12,764 | |
18 | 95 | ![]() |
Ambrogio Racing | Mahindra | 29 | 41'14,518 | 149,3 | 14,759 | |
19 | 9 | ![]() |
RW Racing GP | Kalex—KTM | 25 | 41'14,938 | 149,3 | 15,179 | |
20 | 3 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 26 | 41'14,952 | 149,3 | 15,193 | |
21 | 19 | ![]() |
CIP | Mahindra | 15 | 41'15,017 | 149,3 | 15,258 | |
22 | 63 | ![]() |
Ongetta-AirAsia | Honda | 22 | 41'21,418 | 148,9 | 21,659 | |
23 | 51 | ![]() |
CIP | Mahindra | 30 | 41'21,480 | 148,9 | 21,721 | |
24 | 65 | ![]() |
Interwetten Paddock Moto3 | Kalex—KTM | 32 | 41'26,551 | 148,6 | 26,792 | |
25 | 55 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 23 | 41'26,587 | 148,6 | 26,828 | |
26 | 61 | ![]() |
Mahindra Racing | Mahindra | 31 | 41'26,792 | 148,6 | 27,033 | |
27 | 57 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 21 | 41'36,511 | 148,0 | 36,752 | |
28 | 38 | ![]() |
SIC-AJO | KTM | 24 | 42'04,156 | 146,4 | 1'04,397 | |
29 | 4 | ![]() |
Kiefer Racing | Kalex—KTM | 34 | 42'06,046 | 146,3 | 1'06,287 | |
Не класифікувались | |||||||||
43 | ![]() |
Kiefer Racing | Kalex—KTM | 28 | 26'09,802 | 148,6 | 7 кіл | ||
22 | ![]() |
RW Racing GP | Kalex—KTM | 33 | 26'48,075 | 145,1 | 7 кіл | ||
91 | ![]() |
Avant Tecno Husqvarna Ajo | Husqvarna | 27 | 23'53,986 | 149,2 | 8 кіл | ||
17 | ![]() |
SaxoPrint-RTG | Honda | 11 | 2'17,292 | 141,6 | 18 кіл | ||
99 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex—KTM | 19 | 2'17,349 | 141,6 | 18 кіл |
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
KTM | 25 | 25 | 16 | 13 | 25 | — | 13 | — | 25 | 16 | 11 | 169 | |||||||
2▲ | ![]() |
Honda | 20 | — | 20 | 9 | 11 | — | 25 | 25 | 13 | 10 | 13 | 146 | |||||||
3▼ | ![]() |
Honda | 16 | 16 | 10 | 20 | 10 | 4 | 16 | 10 | 10 | 25 | 8 | 145 | |||||||
4 | ![]() |
KTM | 4 | 20 | 25 | 25 | — | 25 | 11 | — | — | 20 | 5 | 135 | |||||||
5 | ![]() |
Honda | 11 | 13 | 11 | 16 | 20 | 16 | — | 20 | — | 11 | 7 | 125 | |||||||
6 | ![]() |
Honda | 9 | 10 | 5 | 4 | 7 | 10 | 5 | 13 | 16 | 13 | 25 | 117 | |||||||
7 | ![]() |
KTM | 8 | — | 9 | 11 | 16 | 20 | 9 | 9 | 8 | — | 6 | 96 | |||||||
8▲ | ![]() |
KTM | — | 3 | 6 | 7 | 9 | — | 20 | — | 1 | 5 | 20 | 71 | |||||||
9▼ | ![]() |
Mahindra | 13 | 1 | — | 2 | 4 | 13 | 4 | 16 | — | 9 | 9 | 71 | |||||||
10▼ | ![]() |
Mahindra | 1 | — | 2 | — | 2 | 7 | 10 | 7 | 20 | 7 | 10 | 66 | |||||||
11▲ | ![]() |
Husqvarna | 3 | 8 | 7 | 5 | 3 | 1 | — | 8 | 11 | 4 | 16 | 66 | |||||||
12▼ | ![]() |
KTM | 10 | 11 | — | 10 | 6 | — | 1 | 5 | 5 | 6 | 2 | 56 | |||||||
13 | ![]() |
Honda | 5 | 7 | — | 3 | 8 | — | 7 | 6 | 9 | — | — | 45 | |||||||
14 | ![]() |
KTM | 6 | 9 | — | 8 | 13 | — | 6 | — | — | — | — | 42 | |||||||
15 | ![]() |
Husqvarna | — | 2 | 8 | 6 | — | 11 | 8 | — | — | — | 4 | 39 | |||||||
16 | ![]() |
Kalex—KTM | — | 5 | 4 | — | — | 8 | — | — | 6 | 8 | — | 31 | |||||||
17▲ | ![]() |
KTM | 7 | — | — | — | — | — | — | 11 | — | — | 3 | 21 | |||||||
18▼ | ![]() |
KTM | 2 | 6 | — | — | — | 6 | 2 | — | — | 3 | 1 | 20 | |||||||
19 | ![]() |
Kalex—KTM | — | 4 | 13 | — | — | — | — | — | — | — | — | 17 | |||||||
20 | ![]() |
Mahindra | — | — | 3 | — | — | 9 | 3 | — | — | — | — | 15 | |||||||
21 | ![]() |
Honda | — | — | 1 | — | 5 | 5 | — | 2 | — | 1 | — | 14 | |||||||
22 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | 2 | — | 3 | 7 | — | — | 12 | |||||||
23 | ![]() |
Kalex—KTM | — | — | — | 1 | 1 | 3 | — | 1 | 4 | — | — | 10 | |||||||
24 | ![]() |
FTR KTM | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | 4 | |||||||
25 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 | — | — | 3 | |||||||
26 | ![]() |
KTM | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 | |||||||
27 | ![]() |
Kalex—KTM | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | 2 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 11 | 25 | 20 | 20 | 246 | |||||||
2 | ![]() |
20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 16 | 25 | 25 | 16 | 25 | 25 | 228 | |||||||
3 | ![]() |
13 | 1 | 3 | 2 | 4 | 13 | 10 | 16 | 20 | 9 | 10 | 101 | |||||||
4 | ![]() |
3 | 8 | 9 | 6 | 3 | 11 | 8 | 8 | 11 | 4 | 16 | 86 | |||||||
5 | ![]() |
— | 5 | 13 | 1 | 1 | 8 | — | 1 | 6 | 8 | — | 43 | |||||||
6 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | 4 |
У класі MotoGP Дані Педроса здобув свою 26-ту перемогу у «королівському класі». Він став першим гонщиком після Марка Маркеса, який зміг здобути перемогу в сезоні.[6] Леон Кам'є здобув своє перше очко в MotoGP.[7]
- У класі Moto3 відбувся «найближчий фініш» перших 15 гонщиків за всю історію чемпіонату: переможця Алексіса Масбу та фінішувавшиго 15-м Карела Ханіку розділило лише 1,838 с.[8]
- Масбу також став гонщиком, який найдовше йшов до своєї першої перемоги у наймолодшому класі MotoGP — для цього йому довелось провести 132 гонки. До цього рекорд належав Сандро Кортезі, який здобув свою першу перемогу на 109 гонці, до речі, також у Брно[8].
- Після закінчення гонки у класі Moto2, її переможець Естів Рабат під час проїзду «кола пошани» взяв на мотоцикл незвичного пасажира: загадкову «клітчасту людину». Він доїхав із ним майже до самого піт-лейну. Проте дирекція гонки не оцінила такий вчинок, виписавши Рабату штраф у розмірі 1000 €[9].
- У класі Moto3 Алекс Рінс через дострокове святкування перемоги у гонці втратив шанс перемогти по-справжньому. Він їхав лідером на передостанньому колі, і, після перетину фінішної лінії, відпустив ручку газу, помилково вважаючи, що здобув перемогу. Проте, коли він побачив, що інші гонщики продовжують гонку, теж включився у боротьбу, але було занадто пізно — він зміг фінішувати лише 9-м[10].
- ↑ bwin Grand Prix České republiky. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 19.08.2014. Процитовано 18.08.2014.
- ↑ Кирилл Чернышев (18.08.2014). Moto3: девять претендентов на победу в Брно. motogonki.ru (рос.) . Архів оригіналу за 19 серпня 2014. Процитовано 18.08.2014.
- ↑ Crowds grow as MotoGP™ pulls in close to 2.5 million fans at 2014 Grands Prix. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 17.11.2014. Архів оригіналу за 18 листопада 2014. Процитовано 18.11.2014.
- ↑ Camier to sub for Hayden in Indianapolis and Brno. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 24.07.2014. Архів оригіналу за 30 липня 2014. Процитовано 18.08.2014.
- ↑ Moto2: Marc VDS Racing доминирует, Кортези добывает подиум. motogonki.ru (рос.) . 17.08.2014. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 21.08.2014.
- ↑ A 26th premier class win for Pedrosa. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 17.08.2014. Архів оригіналу за 19 серпня 2014. Процитовано 18.08.2014.
- ↑ Pedrosa takes the win at round 11 to end Marquez victory run. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 17.08.2014. Архів оригіналу за 19 серпня 2014. Процитовано 18.08.2014.
- ↑ а б ‘Great pleasure and relief’ – Masbou on first win. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 20.08.2014. Архів оригіналу за 22 серпня 2014. Процитовано 22.08.2014.
- ↑ Moto2: Загадочный пассажир обошелся Рабату в 1000 евро. motogonki.ru (рос.) . 17.08.2014. Архів оригіналу за 19 серпня 2014. Процитовано 20.08.2014.
- ↑ Rins left to lament final lap error. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 21.08.2014. Архів оригіналу за 9 вересня 2014. Процитовано 22.08.2014.
- Офіційний сайт [Архівовано 26 серпня 2013 у WebCite] MotoGP (англ.)
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Індіанаполісу 2014 |
|
Наступна гонка: Мото Гран-Прі Великої Британії 2014 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Чеської Республіки 2013 |
Мото Гран-Прі Чеської Республіки | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Чеської Республіки 2015 |