Kokusai Ki-105
| Kokusai Ki-105 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | Військово-транспортний літак |
| Перший політ: | 1945 |
| Прийнятий на озброєння: | 1945 |
| Знятий з озброєння: | 1945 |
| На озброєнні у: |  Імперська армія Японії |
| Всього збудовано: | 9 |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Крейсерська швидкість: | 176 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 220 км/год |
| Дальність польоту: | 2 500 км |
| Довжина: | 19,92 м |
| Розмах крила: | 35,00 м |
| Споряджений: | 12 500 кг |
| Двигуни: | 2 х Mitsubishi Ha-26-II (2 x 960 к.с.) |
| Маса підвісних елементів: | до кг |
| Кулеметне озброєння: | 1 х 12,7-мм кулемет |
Kokusai Ki-105 у Вікісховищі | |
Kokusai Ki-105 («Охторі» — «Фенікс») — проєкт військово-транспортного літака Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.
У 1942 році фірма Kokusai отримала замовлення на виготовлення важкого транспортного планера, який отримав назву Ku-7. Оскільки проєкт не мав високого пріоритету, то роботи йшли повільно. Перший політ відбувся у серпні 1944 року.
Але на момент випробувань Ku-7 змінилась ситуація на фронтах. Бойові дії перемістились впритул до Японії. В цій ситуації армія потребувала винищувачів. Тому Ku-7, який успішно пройшов випробування, у серію не пішов.
Не бажаючи втрачати напрацювання, фірма Kokusai розробила на базі Ku-7 варіант важкого транспортного літака, якому присвоїли індекс Ki-105. Літак був оснащений двома двигунами повітряного охолодження Mitsubishi Ha-26-II потужністю 960 к.с. кожен та необхідним авіаційним обладнанням.
До літа 1945 року були збудовані 9 прототипів, які успішно пройшли випробування. Армія планувала замовити 300 літаків цього типу. Їх планувалось використовувати як танкери для доставки палива з місць видобутку нафти на Суматрі. І хоча більша частина палива (~80 %) витрачалась на сам переліт, таке рішення вважалось доцільним, оскільки ситуація з паливом в Японії наприкінці війни була катастрофічна. Але реалізувати ці наміри до кінця війни не вдалось.[1]
- Екіпаж: 2 чоловік
- Довжина: 19,92 м
- Розмах крила: 35,00 м
- Маса спорядженого: 12 500 кг
- Двигун: 2 х Mitsubishi Ha-26-II
- Потужність: 960 к. с. кожен
- Крейсерська швидкість: 176 км/г
- Максимальна швидкість: 220 км/г
- Практична дальність: 2 500 км
- О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
- Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. (англ.)
- ↑ Francillon, 1970, с. 485.
| Літаки Японської Імперської армії | ||
|---|---|---|
| Винищувачі | Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202 |  · |
| Бомбардувальники | ||
| Штурмовики | ||
| Розвідники | ||
| Транспортні літаки | ||
| Навчальні літаки | ||
| Літаки спеціального призначення | ||
| Планери | ||
