Nakajima Ki-115

Nakajima Ki-115
Nakajima Ki-115
Призначення:	бомбардувальник-камікадзе
Перший політ:	1945
На озброєнні у:	Імперська армія Японії
Розробник:	Літаки Накаджіма
Всього збудовано:	105
Екіпаж:	1 особа
Крейсерська швидкість:	300 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	550 км/год
Дальність польоту:	1 200 км
Довжина:	8,55 м
Висота:	3,30 м
Розмах крила:	8,60 м
Площа крила:	12,40 м²
Споряджений:	2 580 кг
Двигуни:	Nakajima Ha-35 Type 23, 1 150 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження:	800 кг
	Nakajima Ki-115 у Вікісховищі

Nakajima Ki-115 «Tsurugi» (яп. キ115 剣 «Цуругі» («Шабля»)) — серійний бомбардувальник-камікадзе Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Історія створення

Наприкінці 1944 року основним способом боротьби японців з кораблями союзників стали атаки камікадзе. Командування флоту розглядало можливість використання для цього застарілих машин, знятих з озброєння, але прийшло до висновку, що їх використання буде неефективним, оскільки, як показав досвід, навіть сучасним машинам важко прорватись до цілі крізь щільну ППО. Тому у січні 1945 року флот доручив фірмі Nakajima розробку одноразового літака для пілотів-самогубців. Літак мав бути максимально простим у виробництві та експлуатації, мав виготовлятись на неавіаційних заводах низькокваліфікованим персоналом, легким у пілотуванні та здатним нести одну 800-кг бомбу. Максимальна швидкість повинна була становити 340 км/год з випущеним шасі і 515 км/год без шасі. На літак дозволялось ставити будь-який двигун потужністю 800-1300 к.с.

Головним інженером проєкту став Аорі Куніхіро, який очолював групу з дослідницького інституту Мітаки і мануфактури Ота. Літак отримав позначення Ki-115 «Цуругі» («Шабля»). Він мав максимально просту конструкцію з відкритою кабіною, та шасі, яке могло скидатись зразу після зльоту. На літак можна було встановити будь-який двигун, але реально на всіх машинах стояв двигун Nakajima Ha-35. Перший прототип був готовий у березні 1945 року, але випробування виявили ряд проблем. Використання шасі без амортизаторів та погана оглядовість вперед робили зліт дуже важкою задачею, особливо для малодосвідчених пілотів. Стійки шасі довелось доопрацювати. Літак отримав амортизатори, закрилки та твердопаливні прискорювачі для розгону в останній атаці.

Випробування були завершені у червні 1945 року і флот замовив виготовлення 104 машин, які отримали позначення Ki-115a. До закінчення війни замовлення було виконане, але жоден літак так і не був використаний. Розроблявся також суцільнодерев'яний варіант Ki-115b, а також спрощений варіант Ki-230, але жодної машини виготовлено не було.

Флот також зацікавився літаком Ki-115, і йому були передані 2 екземпляри для виготовлення штурмовика-камікадзе під назвою «Тока» («Квітка гліцинії»). На флотський варіант планувалось встановлювати двигуни, які відпрацювали свій ресурс, але жоден літак також не був виготовлений.^[1]

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

	Ki-115a	Ki-115b
Екіпаж	1 особа	1 особа
Довжина	8,55 м	8,55 м
Висота	3,3 м	3,3 м
Розмах крил	8,6 м	9,72 м
Площа крил	12,40 м²	14,50 м²
Маса пустого	1 640 кг	1 690 кг
Маса спорядженого	2 580 кг	2 630 кг
Максимальна маса	2 880 кг	-
Навантаження на крило	208 кг/м²	187 кг/м²
Двигуни	1 х Nakajima Ha-35	1 х Nakajima Ha-35
Потужність	1 150 к. с.	1 150 к. с.
Питома потужність	2.3 кг/к.с.	2.3 кг/к.с.
Максимальна швидкість	550 км/г (на висоті 2800 м)	620 км/г (на висоті 5800 м)
Крейсерська швидкість	300 км/г	-
Операційна дальність	1 200 км	1 200 км
Практична стеля	-	6 500 м

Озброєння

Бомбове: до 800 кг

Модифікації

Ki-115 — прототип (1 екз.)
Ki-115a — серійний варіант (104 екз.)
Ki-115b — проєкт суцільнодерев'яного літака
Ki-230 — проєкт спрощеного варіанта Ki-115a

Джерела

О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4
Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. (англ.)

Примітки

↑ Francillon, 1970, с. 241-243.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nakajima Ki-115

Японія Авіація Друга світова війна Військова справа

[FOOTNOTEFrancillon1970241-243-1] Francillon, 1970, с. 241-243.

[1]

п о р Літаки Японської Імперської армії
Винищувачі	Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202	·
Бомбардувальники	Ki-1 • Ki-2 • Ki-3 • Ki-19 • Ki-20 • Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66 • Ki-67 • Ki-68 • Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91 • Ki-119
Штурмовики	Ki-35 • Ki-36 • Ki-51 • Ki-72 • Ki-102 • Ki-174
Розвідники	Ki-4 • Ki-15 • Ki-40 • Ki-46 • Ki-70 • Ki-71 • Ki-78 • Ki-95
Транспортні літаки	Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56 • Ki-57 • Ki-59 • Ki-92 • Ki-97 • Ki-105 • Ki-110 • Ki-111 • Ki-114
Навчальні літаки	Ki-6 • Ki-7 • Ki-9 • Ki-17 • Ki-23 • Ki-54 • Ki-55 • Ki-79 • Ki-86 • Ki-107
Літаки спеціального призначення	Ka-1 • Ki-13 • Ki-14 • Ki-76 • Ki-77 • Ki-89 • Ki-115 • Ki-147 • Ki-148 • Ki-167 • Ki-230
Планери	Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6 • Ku-7 • Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14
Список літаків Імперської армії Японії

п о р Літаки Nakajima
Позначення Імперського флоту Японії	A1N A2N A3N A4N B3N B4N B5N B6N C2N C3N C6N D3N E2N E4N E8N G5N G8N G10N J1N J5N Kikka L1N A6M2-N LB-2
Позначення Імперської армії Японії	Nieuport 83/Nakajima 甲2 (Ko 2) Nieuport 24/Nakajima 甲3 (Ko 3) Nieuport-Delage NiD 29/Nakajima 甲4 (Ko 4) Ki-4 Ki-6 Ki-8 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-16 Ki-19 Ki-27 Ki-31 Ki-34 Ki-37 Ki-41 Ki-43 Ki-44 Ki-49 Ki-52 Ki-53 Ki-58 Ki-62 Ki-63 Ki-68 Ki-75 Ki-80 Ki-82 Ki-84 Ki-87 Ki-101 Ki-106 Ki-113 Ki-115 Ki-201 Ki-230