I-371

Історія
Японія
Назва:	I-371
Будівник:	верф Mitsubishi в Кобе
Закладений:	22 березня 1944
Спуск на воду:	21 липня 1944
Отриманий:	2 жовтня 1944
Доля:	24 лютого 1945-го потоплений при поверненні з Трука до Японії
Основні характеристики
Клас і тип:	Підводний човен типу D (клас I-361)
Водотоннажність:	1463 (над водою), 2251 (при зануренні)
Довжина:	73,5 м
Ширина:	8,9 м
Осадка:	4,76 м
Двигуни:	2 дизелі Kampon потужністю 1850 к.с. електромотори потужністю 1200 к.с.
Швидкість:	13 вузлів (над водою), 6,5 вузла (при зануренні)
Дальність плавання:	28 000 км при швидкості 10 вузлів (над водою)
Максимальна глибина:	75 м
Екіпаж:	55
Озброєння:	2 × 533 мм торпедних апарати (всі носові), запас 2 торпеди 1 × 140-мм палубна гармата 2 х 25-мм зенітні автомати 85 тонн вантажу, десантна баржа

24.02.45

Район потоплення І-371

I-371 — підводний човен Імперського флоту Японії, який взяв участь у бойових діях Другої світової війни.

Загальна інформація

Корабель спорудили 1944 року на корабельні компанії Mitsubishi в Кобе. Він належав до типу D (також знаний як клас I-361) та проєктом призначався для здійснення транспортних місій з метою постачання численних японських гарнізонів, які з другої половини 1942-го почали дедалі частіше потрапляти у блокаду союзних сил. Втім, для самозахисту на човні все-таки зберегли два торпедні апарати (без запасних торпед).

Бойова служба

30 грудня 1944-го І-371 вирушив з Йокосуки в перший транспортний рейс до Каролінських островів. 18 січня 1945-го він прибув на атол Трук у центральній частині архіпелагу (тут тривалий час була головна база японського ВМФ у Океанії, проте в лютому 1944-го вона зазнала розгрому під час потужного рейду авіаносного з'єднання, а потім опинилась у блокаді), куди доправив запасні частини та авіаційне пальне. Це дозволило відновити польоти літаків, які в межах підготовки до операцій із застосуванням керованих торпед «кайтен» вели розвідку над атолом Уліті на заході Каролінського архіпелагу, де союзники облаштували велику якірну стоянку.

22 січня 1945-го І-371 вирушив до острова Мерейон (атол Вулеаї за вісім сотень кілометрів на захід від Труку), для якого призначались узяті в Японії 50 тонн продовольства. У ніч проти 26 січня човен розвантажився на Мерейоні, а 28 січня повернувся на Трук.

Перед поверненням до Японії І-371 узяв на Труці кількох пасажирів. Втім, досягнути метрополії човен так і не зміг. 24 лютого 1945-го на вході до протоки Бунго (розділяє острови Кюсю та Сікоку) американська субмарина «Лагарто» виявила та потопила підводний човен, що прямував у надводному положенні. Не виключено, що саме ця атака стала причиною загибелі І-371 разом з усіма 84 особами, які перебували на борту.