CHa-114

CHa-114
Служба
Тип/клас	патрульний корабель типу B / допоміжний мисливець за підводними човнами (Японія)
Держава прапора	Японія
Належність
Корабельня	верф у Сурабаї (Droogdok Maatschappij або Marine Etablissement)
Спущено на воду	30 листопада 1943
Введено в експлуатацію	23 червня 1944
На службі	1944 – 1945
Загибель	15 квітня 1945 втрачений в морі Балі
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	130
Довжина	45,6 м
Ширина	5 м
Осадка	1,4 м
Технічні дані
Рухова установка	2 дизеля (Нідерланди, проект), 2 бензинові мотори (Японія)
Потужність	1500 к.с.
Швидкість	19 вузлів (Нідерланди, проект), 19 вузлів (Японія)
Екіпаж	18
Озброєння
Артилерія	1 х 75-мм (Нідерланди, проект), 1х 47-мм (Японія)
Торпедно-мінне озброєння	20 глибинних бомб (Нідерланди, проект), 32 глибинні бомби (Японія)
Зенітне озброєння	2 х 12,7-мм кулемети (Нідерланди, проект), 1 х 25-мм автомат + 1 х 13-мм кулемет (Японія)

15.04.45

class=notpageimage|

Район втрати CHa-114

CHa-114 — мисливець за підводними човнами Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.

Корабель відносився до нідерландських патрульних кораблів типу B, дванадцять з яких (номери від B1 до B12) споруджували на сході острова Ява в Сурабаї на верфях Droogdok Maatschappij або Marine Etablissement. Жоден з них не був завершений до захоплення Нідерландської Ост-Індії японцями, які в подальшому добудували сім корпусів як допоміжні мисливці за підводними човнами (при цьому не існує відомостей, який саме із нідерландських кораблів співвідноситься з тим чи іншим японським мисливцем).

Добудову CHa-114 завершили 23 червня 1944-го. Корабель включили 21-ї спеціальної військово-морської бази, що мала штаб у Сурабаї (головна база на сході острова Ява) та належала до Другого Південного Експедиційного флоту (відповідав за контроль над окупованими територіями Індонезії).

Кілька місяців CHa-114 ніс патрульно-ескортну службу в районі Сурабаї, а починаючи з вересня діяв західніше та певний час ескортував транспорти із відвіданням Пангкалану (західна Ява), Сінгапуру, Сеттенхему (наразі Кланг, західне узбережжя півострова Малакка) та Белавану (північне узбережжя Суматри). 12 жовтня 1944-го підводний човен потопив один з таких транспортів, після чого CHa-114 провів безрезультатну контратаку.

Наприкінці грудня 1944-го CHa-114 повернувся до Сурабаї, після чого, зокрема, діяв в районі протоки Ломбок, через яку часто проходили ворожі субмарини.

15 квітня 1945-го в морі Балі неподалік від східного завершення острова Балі CHa-114 був важко пошкоджений підводним човном – або британським HMS Stygian, або американським USS Hawkbill. Торпеда потрапила у кормову частину та вивела з ладу гвинт та кермо, так що судно почало дрейфувати. За кілька годин корабель уразила друга торпеда, втім, він і на цей раз не затонув, а був винесений на берег, де з нього демонтували озброєння та обладнання.